Mazda обновила электрический кроссовер CX-6e, расширив автопилот

Mazda CX-6e / Фото: Er Shi Xiong Wan Che, бильд-редактор: Дастан Шанай

В Китае стартовали предпродажи обновленной Mazda CX-6e, которая получила лидар и расширенную систему помощи водителю для движения по трассам и городским улицам, сообщает Сarnewschina.com.

Стоимость версий с новым оборудованием ожидается от 160 тыс. юаней — около 11,2 млн теңге.

Парковка с удаленным управлением

Обновленная Mazda CX-6e, известная на китайском рынке как EZ-60, поступила в предпродажу. Главным новшеством стал LiDAR, благодаря которому кроссовер получил более продвинутую систему навигации с функциями автоматизированного вождения.

Система работает в связке с 3 радарами, 12 ультразвуковыми датчиками и 11 камерами.

Она способна самостоятельно:

выполнять больше маневров на трассе и в городе
перестраиваться и обгонять медленные авто
проезжать перекрестки и круговые развязки
выполнять разворот

Система также умеет съезжать с эстакад, перемещаться между параллельными дорогами и в экстренной ситуации перестраиваться для объезда препятствия. На трассе функции работают при скорости до 130 км/ч, в городе — до 80 км/ч. Предусмотрена и автоматическая парковка с удаленным управлением.

При этом Mazda называет комплекс системой помощи водителю уровня L2, а не полноценным беспилотным управлением. То есть водитель по-прежнему должен контролировать ситуацию и быть готовым вмешаться.

Электрическая и гибридная

CX-6e построена на платформе Changan EPA1 и предлагается в двух вариантах — полностью электрическом и EREV с увеличителем запаса хода.

Электрическая версия оснащается батареей на 77,94 кВт⋅ч и задним электромотором мощностью 190 кВт (255 л. с.). Запас хода составляет 585–600 км по циклу CLTC. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30 до 80% примерно за 15 мин.

У гибридной версии установлен 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 97 л. с., который работает в составе силовой установки с электромотором. Батарея емкостью 31,73 кВт⋅ч обеспечивает до 200 км электрического пробега по CLTC.

Габариты Mazda CX-6e составляют 4850×1935×1620 мм, колесная база — 2902 мм. Снаряженная масса в зависимости от версии достигает 2180 кг.

Сколько стоит

Сейчас CX-6e в Китае стоит от 119, 9 тыс. до 166,9 тыс. юаней — примерно 8,4–11,7 млн теңге. За полностью электрическую версию приходится доплачивать около 10 тыс. юаней или 700 тыс. теңге.

Цена новых комплектаций с LiDAR пока официально не объявлена, но ожидается на уровне от 160 тыс. юаней — около 11,2 млн теңге.

В июле 2026 года Mazda реализовала в Китае 2929 кроссоверов CX-6e (EZ-60). Вместе с седаном 6e (EZ-6) электрифицированные модели уже обеспечивают более половины продаж Mazda на китайском рынке.

Ранее Курсив Авто писал, стоит ли брать Mazda 3 китайской сборки.