Toyota Land Cruiser 70 до сих пор продают новым: где его можно купить
Toyota Land Cruiser 70 выглядит так, будто застрял где-то в прошлом веке. При этом модель до сих пор выпускается и официально продается на отдельных рынках, где от внедорожника ждут прежде всего выносливости и ремонтопригодности. Разбираемся, где сегодня можно купить новую «семидесятку» и почему за нее готовы платить немалые деньги.
Япония
На домашнем рынке Toyota Land Cruiser 70 продается официально в пятидверной версии AX. Цена начинается от 4,8 млн иен, что по текущему курсу составляет примерно 14,1 млн теңге. На сайте Toyota модель по-прежнему присутствует в актуальной линейке.
Это, пожалуй, один из самых любопытных примеров: Toyota не просто сохраняет производство старого внедорожника для отдельных спецзаказов, а предлагает его обычным покупателям на внутреннем рынке.
Австралия
Австралия – один из главных рынков Land Cruiser 70. Здесь модель предлагается в нескольких вариантах кузова, включая Wagon, Troop Carrier и версии с одинарной или двойной кабиной. Однако сейчас Toyota Australia предупреждает о повышенном спросе и длинных сроках ожидания, а прием заказов на одну из версий временно приостановлен.
Последняя официально опубликованная стартовая цена для 70-й серии составляла 75,6 тыс. австралийских долларов без дорожных расходов. Это около 24,8 млн теңге по курсу на момент написания материала. Однако актуальную цену перед покупкой Toyota предлагает уточнять у дилера.
ОАЭ
На рынке ОАЭ Land Cruiser 70 тоже продается официально. Toyota UAE сейчас предлагает 4,0-литровую версию, а стартовая цена указана на уровне 177,9 тыс. дирхамов, или примерно 22,8 млн теңге.
Для Казахстана этот рынок особенно интересен хотя бы географически: автомобили из ОАЭ регулярно попадают на наш рынок через частных импортеров.
Южная Африка
Еще один важный рынок для «семидесятки» – Южная Африка. Там Land Cruiser 70 предлагают в кузовах Single Cab, Double Cab и Station Wagon. Стартовая цена составляет 840,9 тыс. рандов, а наиболее дорогая версия Station Wagon стоит 1,2 млн рандов.
В пересчете это примерно 24,3-34,7 млн теңге. При этом в 2026 году Toyota расширила предложение с 2,8-литровым дизелем и отказалась от 4,5-литрового V8 в пикапах.
Почему старый Land Cruiser все еще нужен
Toyota сохраняет у модели рамную конструкцию и простой, утилитарный подход. Причем сама компания до сих пор позиционирует Land Cruiser 70 как рабочий внедорожник для тяжелых условий.
Именно поэтому его продолжают покупать спустя десятилетия после дебюта. В Казахстане «семидесятка» тоже хорошо известна, а ее репутация особенно понятна тем, кто сталкивался с тяжелым бездорожьем и знает цену возможности починить машину вдали от цивилизации.
Получается парадокс: Land Cruiser 70 технически и визуально выглядит старомодно, но именно это и остается его главным преимуществом. Пока большинству новых SUV добавляют все больше электроники и комфорта, Toyota продолжает продавать машину, которую изначально создавали как инструмент.
Ее моторы не впечатляют характеристиками на фоне современных турбодвигателей, зато отличаются неприхотливостью и способны переваривать топливо далеко не идеального качества. Для владельцев, которые ездят вдали от крупных городов и сервисов, такая всеядность порой важнее мощности и динамики.
Ранее Курсив Авто рассказывал о том, как Toyota Land Cruiser 78 превратили в дом на колесах без переделок.
