Швейцарская Stadler вложит более 14 млрд теңге в новое производство в Казахстане

Stadler построит в Казахстане первое в Центральной Азии производство алюминиевых кузовов для железнодорожного транспорта, сообщила Stadler Kazakhstan.

«Stadler Kazakhstan расширяет производство в Астане, инвестируя более 14 млрд теңге в строительство цехов по сварке и покраске алюминиевых кузовов. Это первое во всей Центральной Азии предприятие с высоким уровнем автоматизации, где будет налажено производство алюминиевых кузовов для железнодорожного подвижного состава», – говорится в распространенном сообщении.

В рамках подготовки к запуску новых цехов Stadler Kazakhstan проводит поэтапный набор и последующее обучение местных специалистов технологиям сварки и покраски алюминиевых кузовов на предприятиях Stadler в Европе.

В рамках программы локализации производства казахстанские сотрудники Stadler уже получили в Швейцарии и Польше необходимый опыт и технологии по сборке железнодорожных тележек, электрошкафов и подвагонного оборудования.

По информации Stadler, запуск новых цехов позволит:

• повысить уровень локализации предприятия;
• расширить линейку выпускаемой продукции для Казахстана и экспортных проектов;
• создать новые рабочие места;
• интегрировать Казахстан в глобальную цепочку поставок Stadler.

На предприятии с запуском новых цехов будет создано около 100 дополнительных рабочих мест по сравнению с 650 сотрудниками в настоящее время.

На производственной площадке Stadler Kazakhstan в Астане уже локализованы ключевые технологические операции: сварка и покраска стальных кузовов, изготовление электрооборудования, производство подвагонного оборудования, изготовление тележек, установка пневматических и электрических систем, а также сборка и запуск всех типов вагонов.

28 ноября 2025 года в рамках пятого заседания казахстанско-швейцарского бизнес-совета было подписано соглашение о дальнейшем развитии производства железнодорожной техники Stadler в Казахстане совместно с министерством промышленности и строительства. Общий объем инвестиций группы Stadler в Казахстан в период с 2023 по 2031 год составит не менее 29,5 млрд теңге.

Stadler – крупный мировой производитель железнодорожного подвижного состава, известный высоким качеством и современными технологическими решениями. Компания имеет 16 заводов, 8 инженерных центров и более 95 сервисных центров по всему миру.

«Штадлер Казахстан» – первая производственная площадка группы Stadler в Азии. Компания была основана в 2023 году в столице Казахстана. В конце 2022 года Stadler заключила серию контрактов с компанией «Пассажирские перевозки» («дочка» «Казахстан темир жолы») на производство и сервисное обслуживание 557 пассажирских вагонов по индивидуальному заказу. Поставка подвижного состава будет осуществляться до конца 2030 года. Помимо производства, компания обеспечит полное техническое обслуживание вагонов в течение следующих 20 лет.

Долгая история с швейцарскими вагонами для Казахстана

Произведенные «Штадлер Казахстан» (входит в Stadler) пассажирские вагоны для компании «Пассажирские перевозки» («дочка» КТЖ) еще не прошли процедуру приемки, сообщили «Курсиву» в июле в «Пассажирских перевозках».

После того, как вагоны Stadler пройдут процедуру приемки в «Пассажирских перевозках», они смогут начать возить казахстанцев. «Пассажирские перевозки» планируют поэтапное обновление казахстанских поездов вагонами Stadler по маршрутам:

• Астана – Алматы,
• Астана – Семей,
• Астана – Шымкент,
• Астана – Атырау,
• Астана – Жезказган,
• Алматы – Мангистау,
• Алматы – Сарыагаш,
• Алматы – Жезказган,
• Алматы – Усть-Каменогорск,
• Алматы – Астана,
• Алматы – Шымкент,
• Алматы – Уральск,
• Алматы – Атырау,
• Алматы – Актобе.

Новые вагоны будут поступать на эти маршруты по мере их приемки в эксплуатацию. В нацкомпании уточнили, что конструкционная скорость вагонов Stadler составляет 160 км/ч.

«Пассажирские перевозки» также сообщили, что общая стоимость договора со «Штадлер Казахстан» по вагонам подлежит ежегодной индексации согласно формуле, установленной договором. При этом оплата за сервисное обслуживание вагонов будет взиматься только после приемки вагонов.

Что сообщали в самой Stadler

Производитель пассажирских вагонов также сообщил, что приемка изготовленных ранее вагонов Stadler в КТЖ еще не прошла.

«Замечания по тормозной системе, выявленные к концу 2025 года, были устранены к февралю 2026 года. Дополнительные улучшения, согласованные с представителями национального перевозчика, были реализованы и успешно подтверждены результатами испытаний, проведенных в Акмолинской и Жамбылской областях в конце мая 2026 года», – отмечается в сообщении.

Как сообщала компания ранее в официальное релизе, пассажирские вагоны Stadler, изготовленные по индивидуальному заказу «Пассажирские перевозки», ожидают приемки заказчиком в соответствии с условиями договора, подписанного сторонами.

Дальнейшие комментарии по программе и графику приемки ограничены условиями конфиденциальности, сообщили в Stadler. Кроме того, там напомнили, что оказание сервисных услуг по обслуживанию поставленных вагонов начнется после приемки вагонов заказчиком.

Покупка вагонов Stadler

На конец 2025 года «Пассажирские перевозки» выплатили компании «Штадлер Казахстан» авансом 208,2 млрд теңге за приобретение пассажирских вагонов (годом ранее 162,6 млрд тенге).

В 2023 году «Пассажирские перевозки» получили заем от «Казахстан темир жолы» со сроком погашения до 2053 года на приобретение 537 пассажирских вагонов по технологии Stadler Bussnang AG на 139,5 млрд теңге.

По договору купли-продажи на 2025-2044 годы завод обязался поставить 537 вагонов на общую сумму 538,4 млрд теңге или примерно по 1 млрд теңге за один вагон (позднее сумма была изменена на 689,9 млрд теңге или 1,3 млрд теңге за вагон), включая НДС. Срок поставки вагонов должен пройти до 31 декабря 2030 года по графику поставок. На конец 2025 года общая сумма договора составляла 706,1 млрд теңге, включая НДС.

Сложности с вагонами Stadler

Первый 51 вагон Stadler был поставлен КТЖ еще в декабре 2025 года, однако эти вагоны до сих пор не перевозят обычных пассажиров. В конце мая 2026 года председатель правления «Казахстан темир жолы» Талгат Алдыбергенов (в июле его сменил на этом посту Елжас Отыншиев) сообщил, что запуск пассажирских вагонов швейцарской Stadler откладывается из-за выявленных технических замечаний к ним.

В целях подтверждения эффективности проведенных доработок в период с 28 февраля по 1 марта 2026 года были успешно проведены тестовые испытания пассажирских вагонов. По итогам указанных испытаний со стороны заказчика были сформулированы дополнительные требования к тормозным системам, отметили в Stadler. Дополнительные испытания были проведены 21-26 мая.

Компания Stadler должна подписать акты по итогам тестирования пассажирских вагонов, которые проводились в мае 2026 года, сообщил 16 июня председатель правления «Казахстан темир жолы» Талгат Алдыбергенов. Только после этого появится возможность для их допуска к перевозке пассажиров в Казахстане.