В Усть-Каменогорске хотят оживить площадку «Азия Авто» с Dongfeng

Опубликовано
Журналист отдела Авто
Dongfeng, Азия Авто, Усть-Каменогорск, производство автомобилей в Казахстане, Dongfeng Kazakhstan, Tricar Motors, автопром Казахстана, автозавод
Фото: shutterstock, бильд-редактор: Адэлина Мамедова

В Усть-Каменогорске обсуждают запуск нового производства на площадке бывшего автозавода «Азия Авто». Среди потенциальных участников проекта – китайская Dongfeng Motor Corporation, пишет YK-news.kz.

Что хотят производить

Акимат Восточно-Казахстанской области подписал меморандум о сотрудничестве с Tricar Motors и Dongfeng Kazakhstan. Стороны рассматривают возможность создания производства автомобильных компонентов и специальной автотехники.

Пока проект находится на предварительной стадии. Участникам предстоит определить, какую продукцию будут выпускать, какими станут производственные мощности и инженерная инфраструктура. Объем инвестиций и сроки запуска также не определены – их планируют установить после переговоров и подготовки технико-экономического обоснования.

Власти региона рассматривают проект как один из вариантов возвращения промышленного производства на площадку бывшего автозавода и создания новых рабочих мест.

Какие бренды входят в Dongfeng

Dongfeng Motor Corporation – крупная китайская автомобильная корпорация, которая объединяет несколько марок. Среди них – премиальный электромобильный бренд Voyah и марка M-Hero, выпускающая дорогие внедорожники. Также в портфеле группы есть Aeolus, Forthing и другие бренды.

Однако говорить о выпуске автомобилей этих марок на бывшей площадке «Азия Авто» пока рано. В подписанном меморандуме конкретные модели и бренды не называются.

Что было с заводом раньше

«Азия Авто» ранее собирал машины Lada и Kia, а в 2021 году прекратил автопроизводство после конфликта с государством из-за невыполнения инвестиционных обязательств.

Весной 2026 года имущество автозавода, принадлежавшее осужденному предпринимателю Анатолию Балушкину, перешло в собственность акимата Восточно-Казахстанской области. Стартовая цена комплекса составляла ноль теңге при оценочной стоимости в 23,3 млрд теңге.

Также Курсив Авто рассказывал, что АвтоВАЗ планирует наладить производство Lada в Казахстане, чтобы обойти повышенные пошлины на ввоз машин.

Читайте также