Миноритарии Air Astana требуют от нового CEO плана по возврату акций к уровню IPO
Ассоциация миноритарных акционеров QAMS призвала нового генерального директора Air Astana Ибрахима Жанлыела сфокусироваться на росте акционерной стоимости авиаперевозчика и восстановлении доверия рынка. Главной проблемой компании инвесторы называют существенное падение стоимости ценных бумаг с момента их первичного размещения.
Air Astana провела IPO в феврале 2024 года по цене 1 073 теңге за акцию. По итогам торгов 31 августа 2026 года стоимость бумаги AIRA составила 707 теңге, что на 34% ниже цены размещения.
В QAMS также подчеркивают, что уход прежнего руководителя Питера Фостера, возглавлявшего авиакомпанию более 20 лет, трудно рассматривать отдельно от выхода британской BAE Systems из капитала перевозчика.
«Эта связь не ограничивается простым совпадением по времени… При этом Фостер покинул свое детище не в лучший для акционеров момент: рыночная цена AIRA до сих пор далека от цены IPO», – отмечают в QAMS.
Также в ассоциации подчеркнули другую проблему, связанную с котировками Air Astana, – теперь хорошего операционного отчета уже недостаточно для роста котировок.
Инвесторы отмечают негативную тенденцию: когда цены на топливо растут, бумаги Air Astana падают вместе со всем сектором, однако при снижении стоимости топлива и позитивных отраслевых факторах акции компании не демонстрируют роста, в отличие от остального сектора. Растущий пассажиропоток и расширение флота пока не приводят к повышению инвестиционного интереса.
От нового руководителя миноритарии ждут четких ответов на финансовые вопросы. Жанлыелу предстоит объяснить, как операционный рост будет конвертироваться в прибыль на одну акцию, как масштабные покупки самолетов повлияют на долговую нагрузку и какова стратегия распределения капитала между дивидендами, инвестициями и выкупом акций (buyback).
Кроме того, в QAMS отмечают, что экс-СЕО Питер Фостер умел отстаивать интересы Air Astana в «высоких кабинетах». От Ибрахима Жанлыела, который ранее занимал пост CFO и готовил компанию к IPO, акционеры ждут аналогичных навыков, а также способности убедить рынок в перспективах бизнеса и сократить дисконт к цене размещения.
Ранее «Курсив» писал, что экс-глава Air Astana Питер Фостер получал в среднем 57 млн теңге в месяц в 2025 году.
Кроме того, Air Astana завершила первое полугодие 2026 года с убытком. Если во втором квартале 2025 года Air Astana получила $18 млн чистой прибыли, то в апреле-июне 2026 года компания зафиксировала убыток в размере $0,1 млн.
