Дочка КТЖ связала Японию и Казахстан новым грузовым маршрутом
Дочерняя компания АО «НК «Қазақстан теміржолы» KTZ Express организовала первую мультимодальную перевозку контейнеров с химической продукцией из японского порта Кобе в Алматы.
Как сообщили в пресс-службе компании, новый маршрут проходит через Китай и сочетает морскую и железнодорожную перевозки.
Из Кобе в Алматы через Китай
Общая протяженность маршрута составляет около 6 тысяч километров. Сначала контейнеры отправляются морем из Кобе до китайского порта Ляньюньган. Этот участок занимает около 1 620 километров.
После таможенного оформления в Ляньюньгане груз переводят на железную дорогу. Затем контейнеры проходят еще около 4 400 километров до Алматы.
На границе Китая и Казахстана в пункте пропуска Алтынколь контейнеры перегружают на подвижной состав казахстанской колеи. После этого груз продолжает путь до Алматы.
Казахстан расширяет грузовые связи с Азией
Ключевым звеном маршрута стал порт Ляньюньган, где работает Казахстанско-китайская международная логистическая компания. Совместный терминальный проект Казахстана и Китая запустили в 2014 году в рамках инициативы «Пояс и путь».
Через Ляньюньган казахстанские грузы получают выход на морские маршруты, связывающие страну с Китаем и рынками Восточной Азии.
«Первая перевозка из Кобе показывает, что эта логистическая инфраструктура может использоваться не только для грузов из Китая. Через китайскую территорию и Казахстан к сухопутным маршрутам можно подключать и другие страны Тихоокеанского региона», — отметили в КТЖ.
В компании отмечают, что новый маршрут расширяет географию международных перевозок KTZ Express и открывает дополнительные возможности для грузового сообщения между Казахстаном и странами Азии.
Ранее КТЖ заявила о строительстве собственных морских контейнеровозов. Дочка KTZ Express — ТОО «KTZ Express Shipping» — подписала контракты на строительство шести универсальных сухогрузов-контейнеровозов. Четыре судна построит китайская Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry Co., Ltd., еще два — Бакинский судостроительный завод.
А накануне «Курсив» рассказывал о том, как через Казахстан впервые протестировали перевозку из Китая в Россию партии автомобилей Changan в специализированных контейнерах нового типа.
