Казахстанская авиакомпания, которую обвиняли в перевозке оружия, сменила акционеров
Сергей Куропатенко вышел 2 сентября из числа крупных акционеров «Авиационная компания «Саяхат», уведомила компания. В сообщении не уточняются доли, приходящиеся на оставшихся крупных акционеров авиакомпании: Татьяну Сухушину и Василия Владимировича Куропатенко.
В 2025 году авиакомпания резко сократила выручку – до 5,8 млн с 12 млн теңге в 2024 году, а убыток составил 58,5 млн и 66 млн теңге соответственно. Накопленный убыток достиг на конец 2025 года 128,8 млн теңге.
Авиакомпания «Саяхат» зарегистрирована в Жетысуском районе Алматы. Ее основным видом деятельности указана аренда/субаренда и управление собственной или арендованной недвижимостью.
В отчетности указано, что на конец 2025 года 33,6% акций компании владел Василий Куропатенко, 29% – Сергей Куропатенко. По 11,1% владели Т.Сухушина и П.Шишкин. Таким образом, если Сергей Куропатенко реализовал свою долю Василию Куропатенко, то последний стал мажоритарным владельцем авиакомпании.
Интересно, что в 2025 году компания оплатила 118,7 млн теңге подписного бонуса по разведочному контракту на недропользование от 3 июля 2025 года. Кроме того, в 2025 году Василий Куропатенко внес дополнительный вклад в капитал компании в 54,1 млн теңге. На конец 2025 года «Саяхат» предоставил возвратную финансовую помощь неуказанным лицам на 25 млн теңге, которые должны быть возвращены до 31 декабря 2026 года.
В Депозитарии финансовой отчетности имеется не вся отчетность за прошедшие годы, однако в наиболее отдаленном 2009 году компания получила 222 млн теңге убытка, но нераспределенная прибыль на конец 2009 года составила 194,3 млн теңге.
В 2000-е авиакомпания активно занималась грузовыми и пассажирскими перевозками. В открытых источниках есть несколько моментов, косвенно подтверждающих это. В частности, 9 августа 2006 года в Алматы президент авиакомпании Владимир Куропатенко назвал ложью публикации в СМИ, что самолет Ил-76, якобы принадлежащий «Саяхату», перевозил оружие в Сомали. Такие публикации также опроверг МИД РК.
В октябре 2007 года СМИ сообщали, что Ту-154 компании «Саяхат», летевший из Алматы в Тель-Авив, был вынужден сесть на запасном аэродроме на Кипре, после того как в воздух по тревоге были подняты истребители ВВС Израиля.
Вместе с тем в 2010-е годы компания практически исчезла из публичного поля. В 2019 году Комитет государственных доходов сообщал, что авиакомпания «Саяхат» проходила реабилитационную процедуру с учетом имевшихся требований кредиторов. По первой очереди задолженность составляла 5,1 млрд теңге, по третьей – 123,7 млн теңге (практически вся сумма приходилась по задолженности перед управлением госдоходов по Жетысускому району Алматы, где компания зарегистрирована), по четвертой очереди – 1,6 млрд теңге.
