Из каких стран в Казахстан чаще всего попадают угнанные авто

Тысячи автомобилей, которые числятся в угоне или имеют другие юридические проблемы, ежегодно выявляют в разных регионах Казахстана, сообщает LS со ссылкой на главу Агентства мониторинга и анализа авторынка Артура Мискаряна.

Какие авто чаще оказываются проблемными

Точного количества машин, которые находятся в угоне за рубежом, а затем попадают в Казахстан, нет. Однако по данным, которые периодически публикуют госорганы, ежегодно в разных регионах страны выявляют 1,5–2,2 тыс. таких случаев. Чаще всего — в Алматы и Алматинской области.

По словам Мискаряна, основная часть машин, числящихся в угоне, поступает из США и стран Балтии. Кроме того, на казахстанском рынке встречаются автомобили, находящиеся в залоге.

«В последние годы возросло количество таких авто, поставленных в Казахстан из Южной Кореи и Китая», — добавил эксперт.

Проблема в том, что информация об угоне или обременении может появиться в базах уже после ввоза машины. Нарушение могут выявить спустя продолжительное время — например, при перерегистрации или пересечении границы Казахстана.

Обычной проверки недостаточно

Эксперт рекомендует перед покупкой проводить комплексную диагностику у профильных специалистов или официального дилера. Это поможет обнаружить скрытые дефекты, следы серьезных ДТП и другие проблемы. При этом Мискарян советует не полагаться только на отчеты иностранных онлайн-сервисов вроде Carfax.

«Подобные данные могут быть подделаны. Соответствующие услуги оказывают «специалисты» из некоторых стран Восточной Европы», — предупредил он.

Комплексная юридическая проверка легковушек, ввезенных в Казахстан из стран за пределами ЕАЭС, остается затруднительной. Поэтому некоторые владельцы сталкиваются с отказом при попытке сдать такую машину в Trade-In.

Если покупатель принципиально хочет авто с пробегом, эксперт предлагает рассмотреть машины от официальных дилеров и крупных сетей.

Что говорит МВД

По данным министерства, за первые пять месяцев 2026 года в стране не зарегистрировали фактов выявления автомобилей, находящихся в международном розыске как похищенные. Если такую машину обнаруживают, полиция регистрирует факт и назначает экспертизы. Специалисты проверяют:

• VIN-код;
• номер кузова;
• номер шасси;
• другие маркировки.

Экспертиза позволяет установить, подвергались ли идентификационные номера изменению, уничтожению или подделке. При этом само нахождение легковушки в международном розыске не означает ее автоматического изъятия.

«Действующее законодательство РК не предусматривает изъятие транспорта исключительно по факту его нахождения в международном розыске», — пояснили в МВД.

После необходимых проверок автомобиль передают законному владельцу или пользователю под сохранную расписку до принятия дальнейшего решения.

Ранее Курсив Авто рассказывал, как угнанную в России Lada Granta нашли в Казахстане спустя три года.