Tank 700 растянулся до 5,45 метра и получил шесть мест

GWM готовит удлиненную версию Tank 700 LWB с шестиместным салоном. Кузов внедорожника растянули до 5,45 метра, добавили третий ряд и предложили на выбор подключаемый гибрид или бензиновый V6, пишет Carnewschina.

Tank 700 стал еще больше

По сравнению со стандартным Tank 700 колесную базу увеличили на 150 мм, а общую длину – на 340 мм. В салоне теперь используется схема 2+2+2 с двумя отдельными креслами второго ряда.

Масса машины достигает 3,48 тонны, а максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами – 2,5 тонны.

При этом внешность внедорожника почти не изменилась: остались угловатые колесные арки, высокая линия кузова и вертикальная задняя часть. Для модели предусмотрены 20- и 22-дюймовые колеса.

Гибрид или V6

Для Tank 700 LWB заявлены две силовые установки. Первая – подключаемый гибрид Hi4-Z с 2,0-литровым турбомотором мощностью 248 л.с. и батареей на 59,05 кВт·ч. Запас хода только на электричестве составляет 190 км по циклу WLTC.

Вторая версия получила 3,0-литровый битурбомотор V6 на 355 л.с. Ее электрические характеристики пока не раскрыты. Обе модификации уже появились в документах китайского Минпрома, однако цены и сроки выхода на рынок GWM пока не объявила.

Конкурент для Yangwang U8L

По размерам Tank 700 LWB приближается к сверхкрупным китайским внедорожникам. Например, BYD Yangwang U8L имеет длину 5,4 метра, колесную базу 3,25 метра и также рассчитан на шесть человек. Tank 700 LWB чуть длиннее конкурента, а его масса сопоставима. При этом модель сохраняет отдельные кресла второго ряда и получает полноценный третий ряд.

Продажи стандартного Tank 700 Hi4-T в Китае пока остаются умеренными: в июле 2026 года модель разошлась тиражом 2 тыс. машин против 2,5 тыс. в июне и 2,6 тыс. в мае.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что GWM планирует выставить Tank 700 на ралли-рейд «Дакар».