Евросоюз вложит 12 млрд евро в транспортный маршрут через Казахстан

Евросоюз намерен привлечь 12 млрд евро в развитие «Срединного коридора» через Центральную Азию и Кавказ в Европу, заявила глава Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. Одну из главных ролей в транспортном маршруте играет Казахстан.

В своем обращении о положении дел в Евросоюзе перед Европарламентом глава Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что благосостояние и безопасность Европы не могут обеспечиваться исключительно внутри границ союза. Для этого необходимо развивать торговлю. По ее словам, у ЕС уже действуют торговые соглашения более чем с 80 странами, и бизнес ждет новых шагов в этом направлении.

«Сегодня я могу объявить о запуске нового международного проекта по развитию транспортного сообщения. Он напрямую свяжет Южный Кавказ и Центральную Азию с европейским рынком – речь идет о так называемом «Среднем коридоре», – отметила глава Еврокомиссии.

По словам фон дер Ляйен, в рамках инициативы Global Gateway они хотят привлечь 12 млрд евро частных и государственных инвестиций в развитие нового транспортного коридора. За счет этого в ЕС хотят к 2030 году диверсифицировать маршруты, утроить объемы торговли и существенно сократить время транзита грузов.

Для развития проекта вместе с премьер-министром Болгарии планируется организовать саммит по вопросам транспортного сообщения.

Срединный коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ) – это торгово-транспортный путь из Китая в Европу через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, в обход территории России.

По нему перевозят в основном контейнерные и генеральные грузы: промышленное оборудование, электронику, товары народного потребления, сельхозпродукцию, металлы и другую продукцию. Также по маршруту перевозят нефть и нефтепродукты, в том числе из Казахстана через Каспийское море в Азербайджан и далее.

В целом протяженность различных веток маршрута составляет около 6 тыс. километров, включая около 700-800 километров по дну Каспийского моря. После переправы через Каспий в Баку Срединный коридор разделяется на два основных направления – через Грузию и Турцию по железной дороге и через грузинские порты Поти и Батуми с дальнейшей морской доставкой в Европу.

Казахстан занимает одну из ведущих ролей в маршруте.

Ранее сообщалось, что объемы перевозки грузов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ или Срединный/Средний коридор), который пролегает через Китай, Казахстан (Актау), акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и страны Европы, планируется увеличить к 2027 году до более чем 10 млн тонн.