Первые электромобили из Саудовской Аравии выглядят как машины из игры
Саудовская марка Ceer показала две версии своего первого электромобиля Exobot – седан и кроссовер. Выглядят они так, будто только что сбежали из компьютерной игры про будущее, однако это реальные машины, которые встанут на конвейер в 2027 году.
Саудовская «электричка» с 1111 силами
Exobot отличается огромным лобовым стеклом длиной 2,4 метра, которое плавно перетекает в капот. В Ceer утверждают, что это самая большая «лобовуха» среди серийных автомобилей.
Седан получился длиной 5,26 метра, шириной 2,1 метра и высотой 1,43 метра. SUV чуть короче – 5,02 метра, но заметно выше. У обеих машин двери открываются вверх. Производитель называет их Shahin Wing Doors в честь саудовского сокола.
Внешность – отдельная история. Есть ощущение, будто дизайнер оставил чертежи на столе, ушел на обед, а его ребенок решил немного поработать вместо него. Только результат не стали отправлять в корзину, а запустили в производство.
При этом технически Exobot выглядит куда серьезнее. Топовая версия получит три электромотора суммарной мощностью 1111 сил и 1500 Нм. Седан сможет разгоняться до 100 км/ч за 2,1 секунды, кроссовер – за 2,4 секунды.
На старте машины предложат в версии First Edition с 850 л.с. и 1000 Нм – разгон до 100 км/ч займет 2,6 и 2,9 секунды соответственно.
Салон и оснащение
Обе версии получат батарею на 112 кВт·ч. Запас хода седана заявлен на уровне 670 км, SUV – 560 км по циклу NEDC. Благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка с 10 до 80% занимает менее 30 минут.
В салоне тоже все по канонам фантастики: 48-дюймовый экран во всю верхнюю часть передней панели, отдельный 10,4-дюймовый тачскрин мультимедиа и 8-дюймовый дисплей для задних пассажиров. Руль выполнен в виде штурвала, а голосовой помощник использует искусственный интеллект.
Ceer создала Exobot при участии известных технологических партнеров. Foxconn отвечает за электрическую архитектуру, BMW предоставила инженерные технологии, а электроприводы поставляют Rimac Technology и Hyundai Transys. Производство наладят в Саудовской Аравии, в экономическом городе имени короля Абдаллы.
Цены пока не раскрыты. В дальнейшем Ceer обещает представить еще пять моделей в 2028–2030 годах. Причем компания отказалась от идеи выпускать только электромобили: в линейке появятся гибриды и машины с ДВС.
Странно ли выглядит Exobot? Определенно. Но когда-то над китайскими автомобилями тоже посмеивались, а теперь они всерьез конкурируют с мировыми брендами. Возможно, через несколько лет такой дизайн тоже перестанет казаться чем-то из будущего.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Volkswagen показал электрокупе с рекордно низким расходом и необычным дизайном.
