Владелец BMW 330e заявил, что машина сама ускорилась перед ДТП
В США владелец подержанного BMW 330e утверждает, что автомобиль самостоятельно набирал обороты, не реагировал на торможение и попал в ДТП. Однако BMW после проверки неисправность не подтвердила, пишет Autoblog.
BMW продолжила ускоряться
Речь идет о BMW 330e поколения G20 2024 года, которую мужчина купил подержанной у дилера Toyota. По его словам, еще до аварии спортивный седан периодически повышал обороты на холостом ходу.
ДТП произошло во время левого поворота. Водитель утверждает, что отпустил газ, но машина продолжила ускоряться. Он нажал на тормоз, однако автомобиль не остановился, врезался в бордюр и столкнулся с другой машиной. В аварии никто не пострадал.
BMW не обнаружила неисправность
После ремонта машину около месяца проверяли в сервисном центре BMW. Специалисты заявили, что не нашли неисправностей.
Тогда владелец снял видео, на котором, как он утверждает, двигатель держит высокие обороты при убранных от педалей ногах. Ролик в TikTok набрал почти 10 млн просмотров и около 10 тыс. комментариев. По словам мужчины, обороты оставались повышенными, пока он не выключил автомобиль. Другой специалист BMW, которому мужчина показал запись, также счел поведение седана необычным.
@nibbingk On June 2nd, 2026, my car uncontrollably accelerated causing a rear end accident. After a month with my car, they got back to me claiming that nothing was found mechanical or electrical that was wrong with the car and the investigation was closed. #bmw #crash #car #help ♬ original sound — nibby
При этом BMW не признала неисправность причиной аварии. По данным NHTSA, отзывов этой модели, связанных с дроссельной заслонкой, не выпускали.
Подобные истории уже были
Жалобы на непреднамеренное ускорение автомобилей возникали и раньше. В 1980-х годах в США разбирались с подобными заявлениями владельцев Audi 5000, а в 2009 году обвинения прозвучали в адрес Toyota после нескольких аварий. Впоследствии компания изменила конструкцию ковриков и их креплений, а также добавила систему, отключающую подачу газа при одновременном нажатии на тормоз.
Однако в ряде подобных случаев причиной инцидентов становилось ошибочное нажатие не на ту педаль.
Выводов пока нет
В истории с BMW 330e есть рассказ владельца и видео, но нет подтвержденной технической причины. Пока рано считать этот случай доказательством массовой проблемы модели.
Видео уже привлекло внимание к ситуации, а сама история может получить продолжение, если ей заинтересуются государственные органы.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что BMW отзывает почти 28 тыс. машин из-за износа кардана.
