MotorFest 2026 в Алматы: топ-8 машин и Toyota Altezza из Тюмени
В Алматы прошел MotorFest 2026 – фестиваль автомобильной культуры, объединивший ретро, классику, спорт, кастомные проекты, тюнинг и внедорожники. В этом году мероприятие сменило площадку: после нескольких лет на Медеу его провели на стадионе имени Мухтара Ауэзова. Курсив Авто рассказывает о самых ярких проектах фестиваля.
Восемь лучших проектов
Судьи оценивали не только внешний вид машин, но и их состояние, качество исполнения, уникальность, историю создания, технические доработки, стайлинг, аутентичность и целостность образа.
В 2026 году организаторы заявили восемь категорий: «Ретро», «Классика», «Спорт», «Кастом», «Стайлинг», «Восстановление», «Эксклюзив» и «Оффроуд». В каждой предусмотрели по два призовых места, а победители сформировали top-8.
В него вошли:
- Lincoln Continental 1948;
- Triumph 2500 MK2;
- Jeep Willys MB;
- BMW 2002;
- ГАЗ 2402;
- Toyota Chaser;
- Volkswagen Karmann Ghia;
- Hot Rod.
Также на фестивале отметили «Выбор народа», «Лучшее экспонирование» и «Презентацию проекта». Для последней участники могли подготовить рассказ об автомобиле, видео, графику и музыкальное сопровождение.
Что именно оценивали
Судейская система MotorFest рассматривает автомобиль как законченный проект. В регламенте отдельно отмечены авторские решения, ручная работа, качество установки деталей и соответствие общей концепции.
Для машин старше 25 лет учитывались состояние, интерьер, внешний вид и сохранность оригинальных элементов.
Поэтому на одной площадке могли конкурировать автомобили с разными достоинствами: одни выделялись исторической ценностью, другие – глубиной кастома или техническими решениями.
Altezza из Тюмени
Одной из заметных участниц фестиваля стала Toyota Altezza 1999 года Валерия Запорожченко из Тюмени. Владелец рассказал, что за эффектным внешним видом японского седана скрывается большой объем доработок.
В основе проекта – четырехконтурная пневмоподвеска с датчиками положения кузова. На машине установлены задние стойки-перевертыши, кастомные диски, пиленые кулаки и полностью регулируемая подвеска.
Отдельная история – салон и аудиосистема. В «Альтезе» перешиты дверные карты и сиденья, изменен пластик, установлена Android-магнитола с процессором. В багажнике разместили усилители, ресивер и стелс-корпуса для сабвуферов.
Снаружи автомобиль получил кастомные сплиттеры, фонари с гравировкой, флип-флоп крышку, доработанный выхлоп и подсветку днища. При этом двигатель остался штатным. Из доработок силовой части Валерий отметил усиленное сцепление Exedy и короткую кулису.
Не только для выставок
Altezza приехала из Тюмени в Алматы своим ходом, причем Валерий отправился в путь вместе с семьей. В салоне стояло детское кресло. Владелец объяснил, что использует машину каждый день – и зимой, и летом.
Техническое состояние автомобиля он оценивает примерно на 80–85% от идеального. Это не проект, который выезжает из гаража только ради фестивалей, а машина, которая продолжает кататься по обычным дорогам.
История «Альтезы» показывает, что за эффектными выставочными экземплярами стоят не только технические доработки, но и увлеченные владельцы, для которых автомобиль остается частью повседневной жизни.
Ранее Курсив Авто рассказывал, какие автомобили привезли на международную выставку Automechanika 2026 в Астане.
