Строительство второй ВПП в аэропорту Шымкента потребует более 30 млрд теңге

На строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) и модернизацию аэропорта Шымкента в 2027-2028 годы потребуется 32,6 млрд теңге из городского бюджета, сообщается в подготовленном управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента плане бюджетного запроса на развитие инфраструктуры воздушного транспорта.

В частности, из документа следует, что в 2027 году на указанные работы запланировано 15,94 млрд теңге, а в 2028 году – 16,6 млрд теңге. За эти деньги в частности будет проведена реконструкция аэродрома со строительством второй взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек в аэропорту Шымкента. В 2026 году на развитие инфраструктуры аэропорта было направлено 5,18 млрд теңге из республиканского бюджета.

23 сентября правительство РК сообщало о планах направить 23,5 млрд теңге на строительство второй ВПП Шымкента. При этом изначальная стоимость начатого в 2025 году проекта не менялась, утверждали в Кабмине.

«Также в Шымкенте с октября 2025 года продолжается строительство второй ВПП международного аэропорта города. Длина новой полосы составит 3 900 метров, а ширина – 75 метров. Она будет оснащена современным светосигнальным оборудованием и соответствовать требованиям международных стандартов», – отмечалось в сообщении.

Указанное оборудование позволит принимать воздушные суда при сложных метеоусловиях и ограниченной видимости.

Необходимость строительства второй взлетно-посадочной полосы связана с состоянием действующей ВПП. Капитальный ремонт последней проводился в 2007 году, а очередной ремонт потребуется уже в 2027 году. Проведение капремонта привело бы к длительной приостановке работы аэропорта. Кроме того, действующая полоса требует удлинения в соответствии с предписанием авиационной администрации Казахстана.

Строительство второй ВПП позволит обеспечить бесперебойную работу аэропорта в период дальнейшего развития его инфраструктуры, повысить возможности по приему тяжелых пассажирских и грузовых воздушных судов, расширить международные грузовые перевозки и усилить транзитный потенциал Шымкента.

Шымкент является городом с миллионным населением и третьим по численности в Казахстане населенным пунктом. Аэропорт Шымкента является базовым для крупнейшей частной авиакомпании Scat, которая построила новый пассажирский терминал в нем.

Основной владелец Scat Владимир Денисов (владеет 57% авиакомпании) занимает 50 место в местном списке Forbes с $198 млн, а его партнер Владимир Сытник (владеет 43% Scat) – 63 место с $143 млн.

Численность населения Шымкента на 1 августа составляет 1,3 млн человек. Интересно, что в Астане, где численность населения на 1 августа составляет 1,69 млн человек, до сих пор нет второй взлетно-посадочной полосы. При ремонте существующей единственной ВПП аэропорт был вынужден ограничивать время обслуживания самолетов ночным и вечерним временем, проводя работы в светлое время суток. Вместе с тем, воздушная гавань планировала построить вторую ВПП в 2028 году, сообщали «Курсиву» в компании.

Аэропорт Астаны планирует увеличить пассажиропоток до 40 млн человек в год или более чем в четыре раза от уровня 2025 года примерно к 2035 году, сообщил «Курсиву» исполнительный директор «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» (принадлежит акимату Астаны) Сарсенбек Кушкинов. Для сравнения, в 2025 году столичный аэропорт обслужил 9,5 млн человек.