У Geely Emgrand в такси на 22 тыс. км загорелся «чек»
Казахстанский таксист и блогер Демежан Карменов, работающий в Астане на Geely Emgrand 2025 года, рассказал о первом серьезном обращении по гарантии. На 22 тыс. км пробега загорелся Check Engine. По словам владельца, машина продолжала ехать, но после утреннего запуска двигатель иногда работал неровно.
Что показала диагностика
В дилерском центре определили ошибку как бедную топливную смесь и связали ее с загрязненными форсунками. За компьютерную диагностику владелец отдал 17 тыс. теңге. Сам Карменов предположил, что причиной могло стать качество бензина. До появления проблемы он постоянно заливал АИ-95, а после неисправности решил перейти на АИ-92.
Со слов таксиста, дилер не смог очистить форсунки на месте и предложил снять их для специализированной чистки. При этом снятие и установка обошлись бы еще в 34 тыс. теңге.
Как очистили форсунки
В итоге таксист обратился в специализированный сервис. Там ему объяснили, что форсунки «Эмгранда» требуют аккуратной работы и могут повредиться при демонтаже. Новая форсунка стоит от 50 тыс. теңге.
Мастера предложили промыть форсунки без снятия с машины. Для этого использовали установку, подающую специальную жидкость под давлением, и две банки очистителя.
После процедуры двигатель продолжил нормально работать. Общая стоимость составила около 43 тыс. теңге, из которых примерно 25 тыс. стоил очиститель.
Сколько можно было сэкономить
Позже Демежан узнал, что диагностика в этом сервисе стоила бы 6 тыс. теңге. Таким образом, при обращении туда сразу расходы составили бы около 49 тыс. теңге вместо 60 тыс. теңге, потраченных на диагностику у дилера и последующую чистку.
По словам сотрудников стороннего сертифицированного сервиса, такие работы не обязательно означают автоматическую потерю гарантии. Однако конкретные условия зависят от производителя, дилера и характера неисправности.
Таксист признает, что при покупке новой машины впервые столкнулся с нюансами, которых не ожидал. Он советует заранее узнавать особенности конкретного двигателя и топливной системы, а при появлении ошибки обращаться за вторым мнением.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как автомастер из Алматы рассказал о причинах загрязнения форсунок после заправки.
