Прокуратура Астаны защитила автопроект миллионеров Махмудовых
Прокуратура Астаны добилась снятия обременения с недвижимости компании Orbis Heavy Machinery, которое было заложено для обеспечения обязательств перед социально-предпринимательской корпорацией Astana (принадлежит акимату Астаны), сообщил надзорный орган.
«Прокуратура Астаны защитила права ТОО «Orbis Heavy Machinery», реализующего крупный инвестиционный проект по строительству завода по сборке специальной техники JCB, Hino и Valtra. Объем инвестиций в проект составляет 1,3 трлн теңге», – говорится в опубликованном сообщении.
Позднее в Orbis Kazakhstan «Курсиву» пояснили, что стоимость проекта составляет 1,3 млрд теңге. Для обеспечения обязательств перед СПК Astana Orbis Heavy Machinery передала в залог приобретенное ею производственное здание. Несмотря на досрочное исполнение всех финансовых обязательств, обременение с недвижимости своевременно снято не было.
«Сохранявшийся залог препятствовал привлечению банковского финансирования, необходимого для реализации второй очереди проекта, и создавал риск приостановки дальнейшего строительства завода. В целях защиты прав инвестора прокуратура внесла предписание об устранении нарушений законности», – сообщили в надзорном органе.
Требования прокуратуры были исполнены в полном объеме – обременение с недвижимого имущества инвестора было снято в течение четырех рабочих дней. Это позволило инвестору продолжить привлечение заемного финансирования и перейти к реализации второй очереди строительства завода.
Единственным владельцем Orbis Heavy Machinery является компания Orbis Machinery, которой также принадлежат Autodom Machinery, Orbis Agro Machinery и «Хино Моторс Казахстан». Компания входит в группу Orbis Kazakhstan предпринимателей-братьев Фарруха и Сухраба Махмудовых, занимающих 37-е место в списке богатейших казахстанцев по версии Forbes с $310 млн.
Столичный завод по выпуску коммерческой и специализированной техники Orbis Heavy Machinery был открыт в рамках лицензионного соглашения с корейской KIA Corporation в июле 2022 года.
На первом этапе производственная мощность предприятия составила 11 880 единиц коммерческой техники (малотоннажный грузовик KIA Bongo K2500 и KIA Bongo K4000, грузоподъемность которого составляет 3 тонны).
Вторая очередь должна была вывести его на 20 тыс. единиц. Первоначальные инвестиции в завод Orbis Heavy Machinery составили около 11 млрд теңге.
В Казахстане работают и другие заводы техники
Столичная компания Barys Truck Manufactory планировала запустить в этом году производство грузовых автомобилей и дорожно-строительной техники XCMG в Астане, сообщало министерство промышленности и строительства по итогам прошедшей коллегии.
Совладельцами Barys Truck Manufactory выступают бывший кандидат в депутаты и глава Ассоциации предприятий оборонно-промышленного комплекса Айбек Барыс, Наталья Горевая и Ербол Салимов.
В комплекс проектной мощностью 10 тыс. машин в год войдут цех изготовления и окраски кузовов, цех изготовления рамы, цех сборки и испытания шасси, цех производства кабин и цех по покраске кабин. Строительство завода площадью 23 тыс. кв. метров началось в четвертом квартале 2025 года, а его сдача в эксплуатацию ожидалась в четвертом квартале 2026 года. Сумма инвестиций составляла 20 млрд теңге.
Кроме того, ранее сообщалось о планах запустить производство китайских грузовиков HOWO в в городе Сарань Карагандинской области. Для этого китайский производитель грузовых авто Sinotruk вошел в состав казахстанской компании Saran Machinery. Завод будет выпускать 10 тыс. грузовиков и единиц спецтехники. Запуск завода планировался во втором квартале 2026 года. Объем инвестиций составит 20 млрд теңге.
Saran Machinery, по данным eGov, принадлежит «Саранскому МашЗаводу». Он, в свою очередь, подконтролен компании Tehnopark.kz и Тимуру Карбаеву. Последний также является учредителем Tehnopark.kz.
