300 тыс. км – не предел: какие авто казахстанцы не хотят менять
Пользователь Threads из Казахстана под ником SanJario провел опрос о машинах, способных проехать 300 тыс. км и больше. В комментариях сотни человек поделились опытом эксплуатации и фотографиями своих автомобилей.
«Владельцы машин с пробегом 300 тыс. + км, выходите. Марка, модель, двигатель. Посмотрим, кто здесь настоящий долгожитель», — предложил автор публикации.
Смотреть в Threads
Неубиваемая классика
Один из участников рассказал, что год назад продал Toyota Land Cruiser 100 с пробегом 1,68 млн км. Одной из причин стала коррозия порогов и кромки лобового стекла. По его словам, сейчас машина наверняка преодолела отметку в 1,7 млн км.
Владелец Nissan X-Trail 2016 года сообщил о пробеге 417 тыс. км с родным вариатором. Он заявил, что меняет масло в двигателе каждые 8 тыс. км, а в трансмиссии — каждые 30 тыс. км.
«У Volvo 240, 740 и 940, которые у меня были, пробеги 350 тыс. +. Сколько на самом деле, даже не знаю, потому что одометр подыхает на этом пробеге», — написал другой автомобилист, упомянув двигатель B230.
Почти 500 тыс. км проехал Range Rover с 4,4-литровым V8 от Jaguar.
«Впервые двигатель вскрыли на 490 тыс. км, заменили цепи. В одних руках почти 15 лет», — прокомментировал хозяин британского внедорожника.
В обсуждении также отметился владелец Toyota Land Cruiser 200 с двигателем объемом 5,7 л и пробегом 476 тыс. км.
От Audi до Skoda
Еще один автолюбитель заявил, что на его универсале Audi 100 с двигателем 2,6 л одометр остановился на отметке 617 тыс. км.
«598 тыс. км. От отца перешла ко мне и все еще на ходу», — рассказал владелец Toyota Corolla E110.
У Audi Q7 2007 года с дизелем 3.0 TDI пробег достиг 483 тыс. км. При этом участник обсуждения заверил, что цепи двигателя остались заводскими.
«Джили не тужили», — написал хозяин китайского седана Geely Emgrand, сопроводив комментарий фото одометра, который показывал 394 тыс. км.
Среди других машин с большими пробегами — Skoda Octavia A7 2013 года (876 тыс. км), Toyota Camry (780 тыс. км) и BMW X3 2004 года с трехлитровым дизелем (более 420 тыс. км).
Большой пробег не обходится без ремонта
Владелец УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409 сообщил, что преодолел 300 тыс. км при жесткой эксплуатации. При этом российский внедорожник неоднократно ремонтировали.
«Два раза снимали и шлифовали ГБЦ, потому что перегревал. На оффроуде не следил за температурным режимом и, буксуя в грязи, кипятил мотор. А так все штатно: замену цепи проводили два раза вместе с помпой. Несколько раз меняли термостат. Подушки двигателя недавно поменял. Масло меняется раз в 7–8 тыс. км», — рассказал автомобилист.
В итоге в комментариях чаще всего упоминались Toyota и немецкие бренды, а вот китайских автомобилей было заметно меньше.
При этом по подобным отзывам нельзя делать выводы о надежности марок в целом. Большой пробег не всегда означает отсутствие поломок: многое зависит не только от модели и мотора, но и от условий эксплуатации, обслуживания и своевременной замены расходников.
Ранее Курсив Авто сообщал, какие машины казахстанцы не стали бы покупать повторно.
