Казахстанские заводы смогут печатать нужные запчасти на 3D-принтерах

Опубликовано
Журналист отдела General News
Казахстанским заводам разрешили печатать детали на 3D-принтере, чтобы не покупать их за рубежом
Unsplash, бильд-редактор: Дастан Шанай

В Казахстане предприятия смогут активнее использовать 3D-принтеры для изготовления запчастей и деталей оборудования, чтобы меньше зависеть от зарубежных поставщиков.

Для развития такого производства в стране утвердили новый национальный стандарт, который начнет действовать с 1 января 2027 года, сообщили в Минторговли.

Документ разработало предприятие «КазСтандарт». Он устанавливает основные характеристики материалов и готовых изделий, а также методы проверки их качества.

Речь идет о промышленной 3D-печати, которая позволяет изготавливать детали из металлов, полимеров и других материалов на основе цифровых моделей.

Как это поможет казахстанским предприятиям

Новый стандарт должен упростить использование 3D-печати в нефтегазовой и горнодобывающей отраслях, энергетике, машиностроении и транспорте.

Например, предприятия смогут изготавливать отдельные запчасти непосредственно на производственных объектах, не дожидаясь их доставки из других стран.

По информации министерства, применение 3D-печати и обратного проектирования в некоторых случаях позволит сократить сроки изготовления и ремонта деталей с нескольких месяцев до нескольких дней.

Это особенно важно для удаленных шахт, нефтяных месторождений и промышленных объектов, где поломка оборудования может привести к длительному простою.

При этом напечатанные детали должны проходить необходимые испытания и соответствовать требованиям безопасности.

Кроме того, в Казахстане рассматривают возможность формирования национального фонда 3D-моделей и технологических данных. Он должен помочь наладить местное производство важных промышленных изделий.

Ранее «Курсив» писал о проблемах казахстанских заводов, выпускающих комплектующие. Так, павлодарское предприятие Format Mach Company производит железнодорожные детали и экспортирует их за рубеж. Однако, по словам руководства завода, отечественные вагоностроители продолжают закупать аналогичные запчасти в России и Китае.

Читайте также