Китайские автоинженеры раскрыли 10 трендов на 2027 год
Китайское общество автомобильных инженеров China-SAE представило десять технологических направлений, которые будут определять развитие автопрома в 2027 году, сообщает CarNewsChina. Прогноз озвучили на 33-й ежегодной конференции в Сучжоу.
При отборе разработок эксперты учитывали их технологический потенциал и перспективы массового применения.
Новые батареи и «умное» управление
Первым трендом станут твердотельные батареи с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг. В 2027 году они перейдут к опытно-промышленному производству и испытаниям на электромобилях. Технология призвана увеличить запас хода и повысить безопасность, однако ее массовое внедрение пока сдерживают стоимость и вопросы долговечности.
Второе направление — микроконтроллеры на базе открытой архитектуры RISC-V. Такие процессоры должны перейти к серийному производству и управлять силовой установкой, тормозами и системами безопасности.
Интегрированное управление движением объединит работу тормозов, рулевого управления и других электронных систем, чтобы автомобиль точнее реагировал на дорожную обстановку.
Электромобили будут давать энергию
Технология V2G поможет электромобилям не только получать электричество, но и отдавать его в общую сеть. Тяговые батареи станут дополнительными накопителями энергии.
Кроме того, производители начнут ограниченно применять крупные кузовные элементы из магниевых сплавов. Из них могут изготавливать задние части пола и элементы двери багажника. Ожидается, что такие детали снизят массу автомобиля примерно на 20%.
Разработки, используемые в беспилотных грузовиках, планируют испытывать в морских портах, шахтах и на железнодорожных объектах.
Мотор-колеса и 3D-печать
Электродвигатели в колесах позволят независимо управлять тягой каждого из них и эффективнее использовать пространство автомобиля.
В серийных массовых моделях хотят применять локальные ИИ-модели с более чем 14 млрд параметров. Они смогут выполнять сложные задачи без постоянного подключения к облачным сервисам.
Подключенные системы помощи водителю будут обмениваться данными между автомобилями, дорожной инфраструктурой и облачными сервисами. Эти решения перейдут к мелкосерийному заводскому внедрению.
Наконец, десятым направлением станет металлическая 3D-печать, которая позволит создавать сложные детали и облегченные конструкции.
Что это изменит
Прогноз China-SAE показывает, что инженеры делают ставку не только на запас хода, но и на ПО, безопасность, новые материалы и автоматизацию производства. При этом часть разработок только пройдет испытания в 2027 году, а другие начнут внедрять ограниченными партиями.
Ранее Курсив Авто сообщал, что машины Hyundai и Kia могут научиться искать людей с помощью камер и помогать полиции.
