После критики Токаева: прокуроры расследуют хищения на 8 млрд теңге на дорогах
В Казахстане начали 33 расследования по фактам нарушений в автодорожной отрасли. Предварительный ущерб превышает 8 млрд теңге. Нарушения обнаружили на всех этапах стротильства — от планирования до эксплуатации дорог.
Об этом сообщили на совещании под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова, посвященном реформированию отрасли после поручений Касым-Жомарта Токаева.
Сейчас расследования продолжаются. При этом Генпрокуратура пока не уточнила, сколько человек проходят по этим делам, какие статьи Уголовного кодекса им вменяют и какая часть предварительного ущерба связана непосредственно с хищениями.
Кроме того, прокуроры предотвратили необоснованные расходы на 36 млрд теңге. Для этого они добились отмены договоров и планов государственных закупок.
В частности, проверяющие обнаружили случаи, когда государственные органы объявляли новые тендеры на ремонт дорог, которые уже отремонтировали. Причем некоторые участки все еще находились на гарантии подрядчиков, обязанных отвечать за качество выполненных работ.
Как власти собираются решить проблему плохих дорог
На совещании Бектенову представили основные причины появления трещин, колейности и других дефектов дорожного покрытия. Участники обсудили, как изменить строительные нормативы с учетом климата регионов и фактических нагрузок на дороги.
Среди предложений — применение более качественного щебня, модифицированного битума и новых технологий укладки асфальта. Правительство также рассматривает возможность расширить лабораторный контроль и использовать методы диагностики, которые позволяют проверять состояние дорожного покрытия без его разрушения.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что его ведомство вместе с Минэнерго и «КазМунайГазом» провело инвентаризацию системы транспортировки и хранения битума.
По ее итогам власти разработали предложения по улучшению качества продукции и переходу на производство полимерно-модифицированного битума. Каспийский битумный и Павлодарский нефтехимический заводы уже готовы выпускать новые составы при наличии соответствующих заказов.
Отдельно правительство намерено усилить контроль за перегруженными грузовиками, которые ускоряют разрушение дорог. Власти рассматривают возможность автоматически фиксировать нарушения, в том числе объезд станций весогабаритного контроля, и ужесточить ответственность перевозчиков.
Что поручил Бектенов
По итогам совещания премьер-министр поручил рабочей группе до конца ноября 2026 года подготовить комплексный пакет предложений по реформированию автодорожной отрасли.
Документ должен предусматривать пересмотр строительных нормативов, повышение качества материалов, внедрение новых технологий и усиление ответственности подрядчиков за преждевременное разрушение дорожного покрытия.
Правительство также планирует пересмотреть систему управления местными дорогами и улучшить координацию между центральными государственными органами и акиматами.
Как Токаев раскритиковал качество дорог
Во время своего Послания народу Токаев раскритиковал качество казахстанских дорог и работу чиновников, которые годами перекладывали друг на друга ответственность за их состояние.
Президент заявил, что власти не смогли наладить качественное строительство как республиканских, так и местных дорог.
«Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий «футбол» – тему запинали и сделали все возможное, чтобы утопить проблему в непролазном болоте», – сказал он.
Президент поручил правительству в лице министерства транспорта отвечать за все автомобильные дороги страны, включая местные, которые находятся в ведении акиматов. При этом республиканские трассы составляют около 26% дорожной сети Казахстана.
Токаев также потребовал повысить качество строительства и перестать оправдывать плохое состояние дорог строительными материалами.
