Названа причина, из-за которой задыхаются алматинцы зимой

Ежегодно в атмосферу Алматы попадает около 189 тыс. тонн загрязняющих веществ. Почти 60% этого объема, или 113 тыс. тонн, приходится на транспорт. Остальные выбросы дают энергетические предприятия, бизнес и частный сектор.

По данным управления экологии и окружающей среды Алматы, в холодное время года воздух дополнительно загрязняют частные дома, которые отапливают углем и дровами. К ним добавляются бани, шашлычные и другие заведения, где используют твердое или жидкое топливо.

Зимой ситуация становится хуже из-за расположения Алматы у подножия Заилийского Алатау.

«В безветренную погоду над городом возникает температурная инверсия: теплый слой воздуха мешает выбросам рассеиваться, и они скапливаются ближе к земле», — сообщили в ведомстве.

Кто еще загрязняет воздух Алматы

Ранее глава управления экологии Алматы Серик Адилбаев называл три главных источника выбросов. Данные он озвучил на брифинге 30 апреля текущего года.

На энергетику приходится около 24% загрязняющих веществ, а на бизнес и частный сектор — еще 16%. Вместе эти источники дают примерно 40% городских выбросов.

При этом большинство частных домов уже подключены к газу. Ранее в акимате сообщали, что уровень газификации достиг 99,6%. Однако некоторые жители по-прежнему используют уголь и дрова.

В Алматы также переводят ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 на газ. По расчетам властей, к 2027 году это позволит сократить выбросы от этих объектов с 50 тыс. до примерно 4 тыс. тонн в год.

Как власти собираются бороться со смогом

В управлении экологии также сообщили, что в городе усилят контроль за предприятиями и другими объектами, загрязняющими воздух.

В конце 2025 года Алматы утвердил новые экологические правила. Они предусматривают установку оборудования для очистки выбросов и ограничения на использование угля и жидкого топлива в районах, где есть газ.

Власти также обновляют автобусный парк и расширяют сеть выделенных полос, чтобы общественный транспорт стал удобнее для горожан.

С апреля 2026 года в Алматы тестируют зоны с низким уровнем выбросов (LEZ). Пока проект работает добровольно: водителям не нужно платить за въезд, штрафов и ограничений движения нет.

Снизить загрязнение власти рассчитывают за счет перехода на более чистое топливо, обновления транспорта и ужесточения требований к предприятиям.