Монголия хочет закупать бензин и дизтопливо у Казахстана, но есть нюанс

Монголия объявила о закупках нефтепродуктов стандарта Евро-5 из Казахстана, Китая и Южной Кореи, сообщает Союз нефтесервисных компаний Казахстана в своем Telegram-канале.

«Монголия сообщила о закупках топлива стандарта Евро-5 (официально три крупных НПЗ Казахстана производят бензин и дизтоплива стандарта К-4, К-5 – аналоги Евро-4, Евро-5 – Курсив) из Казахстана, Китая и Южной Кореи. Страна стремится снизить зависимость от российских поставок на фоне роста внутреннего потребления», – говорится в опубликованном сообщении.

За четыре года потребление нефтепродуктов в Монголии выросло почти вдвое – с 1,7 млн до 3,1 млн тонн в год. На ноябрь текущего года подтверждены поставки из России в объеме 70 тыс. тонн.

При этом Казахстан назван одним из направлений диверсификации импорта нефтепродуктов. Однако объем казахстанских поставок, конкретный вид топлива, цена и маршрут официально пока не раскрыты.

Таким образом, Монголия может стать дополнительным рынком сбыта качественных нефтепродуктов. Но, напомнил Союз, Казахстан сам ограничивает экспорт бензина и дизтоплива для защиты внутреннего рынка. Поэтому развитие нового направления будет зависеть от разрешенных схем поставок и наличия подтвержденных излишков продукции.

«Что это означает для нефтесервисных компаний? Регулярный экспорт может увеличить спрос на: обслуживание нефтебаз и наливных эстакад; транспортировку и ремонт вагонов-цистерн; лабораторный контроль качества топлива; модернизацию резервуарных парков; цифровой учет и отслеживание поставок», – считают в KazService.

В Союзе отмечают, что главный вопрос – не только возможность произвести топливо, но и способность доставить его покупателю по конкурентной цене. Монголия уже сталкивается с задержками разгрузки цистерн и ограниченной вместимостью хранилищ при переходе на зимнее дизтопливо (Казахстан практически не производит зимнее дизтопливо, импортируя его из РФ).

«Для казахстанских компаний это потенциальный рынок логистических и технических услуг. Но пока регулярные контракты и конкретные объемы не объявлены, говорить о масштабном экспорте преждевременно», – сообщили в Союзе.

Там полагают, что монгольское направление открывает перспективу диверсификации продаж, однако его реальную ценность определят экономика перевозок, стабильность поставок и обеспечение внутреннего рынка Казахстана.

Розничные цены на популярный бензин Аи-92 и дизтопливо несколько дней назад выросли в крупных сетях АЗС Астаны сразу на восемь теңге за литр. Министр энергетики Ерлан Аккенженов подписал приказ, по которому вводится запрет на вывоз из республики бензина, дизтоплива и других нефтепродуктов с 22 ноября 2026 года по 22 мая 2027 года.

Казахстанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) «Конденсат» (мощность около 1 млн тонн в год), который расположен в городе Аксай Западно-Казахстанской области и работает на российском сырье, будет поставлять 70% произведенного бензина и дизтоплива в Россию, сообщил в августе Ерлан Аккенженов. До 30% нефтепродуктов будет направляться на казахстанский рынок, однако НПЗ имеет право на экспорт своей продукции за пределы ЕАЭС. С просьбой о поставках бензина к Казахстану обращалась Россия после атак беспилотных летательных аппаратов на российские НПЗ.

Глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов в конце октября прокомментировал сообщения о том, что два крупных НПЗ Казахстана получили квоты на экспорт бензина в Россию, но не воспользовались ими. По его словам, приоритетом для компании остается обеспечение внутреннего рынка.

Согласно информации трейдеров, в третьем квартале Атырауский и Павлодарский НПЗ получили квоты на экспорт в Россию по 17,5 тыс. тонн бензина каждый. Однако поставки по этим квотам не состоялись. 

Власти РК борются с нелегальным/серым вывозом ГСМ в соседние Россию, Кыргызстан и Узбекистан, где цены на топливо гораздо выше. Ситуация осложнялась атаками беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на нефтеперерабатывающие заводы РФ, что привело к дефициту моторного топлива в России, власти которой обратились с просьбой о помощи к правительству Казахстана.

В частности, казахстанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) «Конденсат», который расположен в городе Аксай Западно-Казахстанской области и работает на российском сырье, будет поставлять 70% произведенного бензина и дизтоплива в Россию, сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов. НПЗ «Конденсат» раскрыл в финотчетности за 2025 год конечного владельца компании, которым оказался гражданин Латвии Дзинтарс Пузакс.