Официальный Changan UNI-S для Казахстана сравнили с CS55 Plus
Официальный Changan UNI-S вышел на рынок Казахстана по цене 11,8 млн теңге и заметно отличается от CS55 Plus, который ввозят частные импортеры. При этом речь идет об одной модели. Подробное сравнение двух версий кроссовера провел автоблогер Роман Масленников.
Главное отличие
Масленников сразу выделил ключевой момент: казахстанский UNI-S, который собирают в Алматы, оснащен полным приводом, тогда как базовая китайская версия CS55 Plus – переднеприводная.
Но на этом адаптация для местного рынка не заканчивается. По словам блогера, двигатель Changan UNI-S рассчитан на запуск при температуре до −40 градусов, тогда как для китайской версии заявлен предел в −30 градусов. Дополнительные 10 градусов особенно важны для регионов с холодной зимой.
Двигатель адаптировали
Обе машины оснащены 1,5-литровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива. Однако в версии для Казахстана давление впрыска снизили до 350 бар. Как объясняет автор, это делает двигатель менее требовательным к качеству топлива и помогает защитить его от детонации.
Еще одно отличие, заметное в повседневных поездках, – объем бензобака. У официального UNI-S он составляет 68 литров, а у китайского CS55 Plus – 51 литр.
Больше зимних опций
В салоне различия тоже существенные. У казахстанского Changan UNI-S есть подогрев лобового стекла, форсунок омывателя, руля и задних сидений. Передние кресла также получили подогрев подушки и спинки. У китайской версии набор скромнее: например, подогрева руля и заднего ряда нет, а передние сиденья могут оснащаться подогревом только подушки.
При этом у топового китайского CS55 Plus есть массаж и оттоманка для переднего пассажира, которых Масленников не обнаружил в казахстанской версии.
В меню мультимедийной системы UNI-S доступны казахский, русский, английский, китайский, португальский, арабский и узбекский языки. Также предусмотрены Android Auto и Apple CarPlay. У версии для рынка КНР интерфейс доступен только на китайском языке.
Багажник и гарантия
Объем багажника официального Changan составляет 475 литров, а под полом находится компактная запаска. Еще одна практичная деталь – шторка багажника, которой нет в китайском кроссовере.
В финале Масленников обратил внимание на гарантию. На Changan UNI-S она составляет пять лет или 150 тыс. км пробега. На машины, ввезенные частным образом, гарантия от местного представителя не распространяется.
Впрочем, в комментариях автолюбители обратили внимание на то, что гарантия не отменяет расходов на плановое обслуживание. По их оценкам, за пять лет они могут достигать 2–3 млн теңге. Кроме того, пользователи отметили, что на рынке Китая есть более оснащенные варианты CS55 Plus, поэтому сравнение не полностью отражает различия между доступными комплектациями.
Ранее Курсив Авто рассказывал о разнице между «серым» Changan X5 Plus и официальным CS35 Max.
