Зерновозы пополнят бюджет

По сообщению главы АО «Центр инжиниринга и трансферта технологий» (ЦИТТ) Саята Нюсупова, производство вагонов-зерновозов казахстанской компанией «Зиксто» позволит бюджету Казахстана получить в виде налогов свыше 1 млрд тенге за три года. Ранее эти деньги оставались за границей, поскольку закуп хопперов производился именно там.

По словам Саята Нусупова, в результате реализации данного проекта ежегодно в республиканский бюджет будут поступать отчисления по корпоративному подоходному налогу в сумме порядка 200 млн тенге и по соцналогу – около 150 млн тенге, что вкупе и составит более1 млрд тенге за три года.

Следует отметить, что национальная железнодорожная компания «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) планирует в течение трех лет закупить у «Зиксто» 2,7 тыс. зерновозов, по 900 единиц ежегодно, на общую сумму в 9 млрд тенге. Ранее национальный перевозчик закупал зерновозы за границей.

«Предварительная стоимость одного зерновоза составляет около 10 млн тенге, поэтому можно сделать вывод, что 9 млрд тенге, которые ранее уходили за пределы Казахстана, будут ежегодно оставаться в стране», – отметил Саят Нюсупов. Доход ЦИТТ при этом составит порядка 90 млн тенге в год (из расчета 1% роялти с каждого зерновоза).

Как уже сообщалось, АО «Зиксто» приступило к производству железнодорожных вагонов для перевозки зерна – хопперов. Заявленная мощность нового предприятия составляет до 1 тыс. единиц крытых вагонов для перевозки зерна в год. Стоимость проекта – 248 млн тенге, из них затраты государства составляют 100 млн тенге. Как ожидается, продукция предприятия будет полностью использована для покрытия потребностей внутреннего рынка.

Напомним, ранее генеральный директор АО «Зиксто» Игорь Коровин говорил, что проектная мощность предприятия – 1 тыс. зерновозов в год, причем доля казахстанской составляющей в их производстве доведена до 45%. Отметим – на запасные части и комплектующие казсодержание составит около 30%.

Как заявлял гендиректор «Зиксто», в планах у предприятия – увеличение объемов производства в 2015 году до 1,5 тыс. единиц подвижного состава в год.

В данный момент в РК насчитывается 5,2 тыс. зерновозов, а потребность составляет 8-9 тыс.