Сказка о корабле и его курсе
Как-то раз плыл корабль в открытом океане, был легкий попутный ветерок. Экипаж корабля занимался своим делом, а пассажиры пытались занять себя разными способами — кто помогал экипажу, кто развлекал себя тем, ради чего собственно купил билет на корабль, кто предпочел запереться в каютах, кто бегал по палубе, а кто по машинному отделению, то и дело мешая матросам. Путь обещал быть долгим, ибо предстояло посетить несколько городов на разных материках.
Ничто не предвещало проблемы, но из-за вчерашней грозы навигационные системы дали сбой. Сколько времени прошло и насколько отклонился курс не было ясно. Капитан решил дождаться, когда починят систему, а потому уже поправлять курс, а пока приказал перейти на медленный ход, чтобы уменьшить степень отклонения.
Систему должны были починить через два-три часа, но уже через полчаса пассажиры заметили, что корабль перешел на медленный ход. Первым это заметили те, кто заперся в каютах. Они вышли на палубу, начали расспрашивать других пассажиров, что случилось, сказав, что это немного странно посреди океана снижать скорость. Потом некоторые из них решили пойти к капитану и разузнать в чем дело — получив объяснения, они решили дождаться, когда починят систему, и спустились обратно в свои каюты. Остальные пассажиры, уже взбудораженные, почти все вышли на палубу — самые деятельные вытащили компас, пытаясь вычислить отклонение от курса, кто-то звездную карту, хотя был яркий солнечный день и звезд не было видно. Пассажиры разбились на несколько групп, каждая из которых имела свою версию — одна считала, что отклонения нет, другая, что отклонение небольшое, третья что отклонение сильное и придется делать крюк, а последняя и вовсе заявила, что корабль плывет назад. Помощник капитана, используя датчики температуры воды и химический состав, а также карту течений (с указанием их свойств) в определенном радиусе, понял, что отклонение небольшое. Пока он делал свои расчеты, систему навигации уже починили, и выяснилось, что отклонение действительно небольшое. Капитан подправил курс и снова начал набирать скорость!
Однако, пассажиры начали подозревать, что на самом деле систему не смогли починить, а скорость набрали, чтобы успокоить людей. Тот, кто носился со звездной картой, яростно убеждал, что корабль идет в неверном направлении и скоро придется делать большой крюк. Он переходил с верхней палубы на нижнюю, и наоборот, убеждая очередную группу пассажиров, показывал звездную карту, какие-то линии на ней — один из слушавших был астрофизиком, увидев, что тот держит звездную карту вверх ногами, решил дальше его не слушать и увел с собой своих знакомых. Другие же слушали, и видели в нем спасителя, если вдруг придется спасаться. Еще один, который с компасом, раздобыл еще несколько десятков штук и раздавал пассажирам на всякий случай, сказав, что навигационная система сдохла окончательно, и корабль тупо плывет прямо до ближайшего берега, что нельзя теперь верить капитану. Получившие компасы всматривались в ржавую стрелку компаса, потом смотрели друг на друга, и на какой-то миг им стало страшно: а вдруг капитана вообще нет? И что корабль плывет сам по себе? Обсудив, они порешили, что есть капитан или нет, надо срочно брать управление в свои руки и возвращать корабль на правильный курс. А если не получится, то надо достать шлюпки и сваливать с корабля. Пассажиры знали, что уже такое случалось с кораблем, и что тогда пришлось делать крюк.
Пассажиры, которые остались без компаса, не знали что делать, кому верить. Те, кто с компасом (не зная, что компасы старые и уже работали, давая сильную погрешность), уже более уверенные убеждали "бескомпасных", что надо собрать все вещи, выйти на палубу и быть готовым к эвакуации — мол, надо только найти шлюпки. "Бескомпасные" не знали, что делать, но их охватывало сомнение: "А вдруг они не правы и придется зря всю ночь провести на палубе?". Компасные пошли к помощнику, спросили действительно ли работает система навигации, на что получили утвердительный ответ. Они чувствовали, что помощник не врет, но как-то им не хотелось возвращаться с таким ответом. Кто-то решил сказать, что помощник врет, и продолжал искать шлюпки, кто-то сказал, что помощник не врет, но когда-нибудь система навигации точно заглохнет, а кто-то убеждал себя, что если бы не мы, то отклонение было бы очень большое, и что благодаря им корабль вернулся на правильный курс.
Капитан в это время находился в рубке. Он сидел в кресле, погрузившись в раздумья — ему этот корабль под управление дали недавно. Он уже осмотрел все его состояние, и знал, что требуется приличный ремонт — двигатель, все машинное отделение, системы управления. Хотя обшивка была относительно новой, и из-за нее казалось, что и корабль новый, а на самом деле все внутри было старым и требовало ремонта. Но впереди были новые маршруты, а потому все придется делать на ходу…
З.Ы. Все смысловые совпадения случайны!
