Аэропорт Алматы: TAV призывает общественность обсудить дизайн нового терминала

Во втором квартале 2021 года стало известно, что компания TAV Airports и фонд Kazakhstan Infrastructure Fund завершили выкуп аэропорта Алматы. Воздушная гавань южной столицы стала 15-й в портфеле TAV.

В ходе рабочего визита в Алматы в июне 2022 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заложил капсулу по случаю строительства нового международного терминала в аэропорту южной столицы. Глава государства отметил, что аэропорт Алматы является важным стратегическим объектом и воздушными воротами Казахстана.

TAV Airports – одна из ведущих компаний в мире в области управления аэропортами, крупнейшим акционером которой является французская компания Groupe ADP (более 46%). В управлении компании находятся 15 аэропортов в восьми странах мира.

Реконструкция аэропорта Алматы станет новым этапом его развития. Опыт и компетентность компании TAV в реализации проекта помогут объекту соответствовать всем международным стандартам.

Отличительной особенностью нового терминала будет соответствие уровню Advanced стандарта EDGE (система сертификации экологичных зданий, ориентированная на ресурсоэффективность), которая обеспечит более 40% экономии энергии и более 20% экономии воды для здания терминала во время эксплуатации, а также более 20% экономии материалов во время строительства.

Новый терминал также будет обеспечен сервисом уровня Optimum – стандарта Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Терминальные объекты, работающие на уровне обслуживания «оптимальный», обеспечивают достаточно места для размещения всех необходимых функций в комфортных условиях. Они обеспечивают стабильный пассажиропоток с приемлемым временем обработки и ожидания, что является показателем хорошего обслуживания пассажиров. Капитальные затраты (CAPEX) и эксплуатационные расходы (OPEX) при этом находятся на разумном уровне. «Оптимальные» объекты фактически уравновешивают экономические размеры терминала с ожиданиями пассажиров.

Общая пропускная способность аэропорта увеличится вдвое, до 14 млн пассажиров в год. Площадь нового международного терминала составит 53,8 тыс. кв. м.

Несмотря на все преимущества строительства нового терминала, общественность задается вопросом, будет ли сохранено историческое здание на прежнем месте VIP-терминала.

Аэропорт Алматы, один из крупнейших в Казахстане, был построен в 1935 году. Необходимость поддержания прочных политических связей внутри республик СССР и развитие советского общества внутри страны и на международном уровне привели к развитию аэропортов на всей территории Советского Союза. Здание VIP-терминала алматинского аэропорта было построено сразу после войны, во время резкого расширения границ СССР и глобальных политических перемен, чтобы сформировать главное здание терминала аэропорта. Сталинский стиль интерьера и восточная планировка отражали тесную связь с политическим центром Москвы. Включение бельведера, в частности, является отличительной чертой многих советских транспортных узлов, которые использовали общие архитектурные формы, чтобы сделать их узнаваемыми.

В 1975 году в ходе ремонтных работ главные центральные залы были расширены в лоджию на восточном фасаде. Также была произведена облицовка колонн лоджии и внутренней̆ отделки мрамором. В айван и окна двойной высоты были добавлены новые витражи, разработанные художником В.Н. Сенченко, с традиционным среднеазиатским оконным узором.

4 апреля 1979 года решением исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов №139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты» здание аэропорта 1947 года постройки было признано памятником архитектуры местного значения. В период с 2005 по 2008 год конструкция была преобразована в здание VIP-терминала с новым дизайном интерьера. В этот период были сняты декоративные ограждения на крыше и бельведере.

Особое внимание при строительстве нового терминала компания TAV уделяет сохранению исторического наследия здания VIP-терминала. Были привлечены международные эксперты, которые провели тщательный анализ вопроса: консультанты зарубежных фирм ознакомились с двумя вариантами расположения нового терминала, разработанными компанией TAV.

Первый вариант предусматривает сохранение VIP-терминала на прежнем месте и строительство рядом с ним нового здания международного терминала. Согласно этому варианту, новый международный терминал будет расположен за зданием VIP-терминала, и эти два здания будут объединены, а вход со стороны зоны общего доступа аэропорта станет двухуровневым.

Второй вариант подразумевает строительство нового терминала на месте здания VIP-терминала, а сам VIP-терминал переедет в новое место, расположенное очень близко к улице Ахметова и южному перрону с сохранением многих ключевых элементов культурного наследия. Новое здание, заменяющее существующий VIP-терминал и включающее в себя перенесенные объекты культурного наследия (витражи, элементы облицовки), будет построено в одной горизонтальной плоскости, чтобы соответствовать существующему архитектурному стилю аэропорта.

Согласно заключению компетентной комиссии, наиболее подходящее место для строительства нового международного терминала находится там, где сейчас расположено здание VIP-терминала. TAV уверяет, что с уважением отнесется к мнению общественности: 4 июля международный аэропорт Алматы уже начал проводить общественные консультации по концептуальному дизайну нового международного терминала.

Пакет документов с исследованиями международной экспертизы культурного наследия опубликовали на официальном сайте аэропорта. Жителей южной столицы приглашают обсудить дизайн нового терминала 20 июля в 10:00 в гостинице InterContinental Almaty. Чтобы принять участие в общественном обсуждении, необходимо пройти регистрацию на сайте www.alaport.com.