Россияне пересаживаются на подержанные авто из-за западных санкций
Продажи подержанных автомобилей в России в 2022 году подскочили на 14%, в то время как совокупные продажи машин на первичном и вторичном рынках страны сократились за тот же период на 15% на фоне высокой инфляции и падения уровня жизни, пишет Reuters со ссылкой на данные российского аналитического агентства «Автостат».
В 2022 году на подержанные автомобили пришлось почти три четверти всех продаж в РФ. При этом годом ранее они занимали лишь 55% авторынка.
«Деньги хлынули на рынок подержанных автомобилей, так как цены на подержанные автомобили остались на прежнем уровне, в то же время структура рынка новых автомобилей существенно изменилась. В нем остаются бюджетные Lada и китайские автомобили ценой от 2 млн рублей», – приводит Reuters слова главы «Автостата» Сергея Удалова.
Сотрудник крупной российской компании рассказал Reuters, что в конце прошлого года купил подержанную Skoda примерно на 1 млн рублей дороже (на $13 тыс. по текущему курсу), чем она стоила еще год назад. При этом он радовался, что приобрел не Lada или «китайца», а западную иномарку, пусть и с небольшим пробегом.
По данным «Автостата», в 2022 году цены на вторичном авторынке в России росли почти вдвое быстрее цен на новые автомобили. Так, средняя цена подержанных автомобилей в российской рознице выросла за год на 32%, в то время как новые подорожали лишь на 17%, подсчитало агентство. Но, несмотря на это, подержанные автомобили по-прежнему намного доступнее: в начале 2023 года автомобиль на вторичном рынке в России в среднем стоил 890 тыс. рублей, в то время как за новый дилеры в среднем просили 2,3 млн рублей, говорится в статье.
На фоне ухода из России западных автомобильных брендов резко вырос импорт в страну подержанных автомобилей, в первую очередь из Японии. Хотя Токио ограничил экспорт дорогих машин в Россию, физлица по-прежнему могут ввозить подержанные без ограничений, отмечает издание.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе 2023 года продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России упали на 63,1% в годовом выражении, на 49,3% – к декабрю прошлого года.
Помесячная статистика АЕБ не включает данные продаж BMW, Mercedes-Benz и Chery, отчитывающихся поквартально. Тем не менее эта статистика отображает существующие в России тренды, в том числе тенденцию к экспансии китайских брендов. Так, в ежемесячный топ-10 самых продаваемых моделей в РФ, по версии АЕБ, в январе впервые вошли исключительно Lada и «китайцы».
