QazTehna поставит 100 автобусов для Алматы за 8,4 млрд тенге
Автопроизводитель QazTehna, осуществляющий сборку автобусов и электробусов из машинокомплектов Yutong на заводе в Сарани, выиграл конкурс на поставку для Алматы 100 городских автобусов, говорится в материалах сайта госзакупок.
Ранее в июне крупный подряд от акимата Алматы на поставку 200 автобусов за 16,75 млрд тенге получил Hyundai Trans Auto (входит в «Астана Моторс»). QazTehna также участвовал в том конкурсе, запросив за автобусы цену, равную стартовой (максимальной), – 16,8 млрд тенге. В результате конкурсная комиссия присудила победу Hyundai Trans Auto, предложившему выполнить поставку за сумму на 0,3% ниже стартовой цены.
В нынешнем конкурсе предприятия поменялись местами. Hyundai Trans Auto запросил максимальную цену – 8,4 млрд тенге, а QazTehna снизил цену на 0,4%, до 8,37 млрд тенге, и выиграл торги. Вмешаться в ход торгов мог «СемАЗ», предлагавший поставить автобусы за 8,15 млрд тенге, но конкурсная комиссия сняла семипалатинский автозавод с торгов, обнаружив в его заявке несоответствие условиям конкурса по объему двигателя и конфигурации пассажирских сидений.
В начале июня QazTehna получил подряд «Алматыэлектротранса» на 12,5 млрд тенге, по которому поставит для работы на маршрутах в Алматы 100 троллейбусов.
В 2022 году Алматы закупил 450 городских автобусов, в 2023 году закупит еще 600 автобусов, говорил аким Ерболат Досаев на встрече с жителями города в апреле 2023 года. Основным оператором пассажирских перевозок в городе является муниципальный «Алматыэлектротранс», под управлением которого находятся три автопарка и троллейбусный парк в Алматы, а также вокзалы «Алматы-1» и «Алматы-2». Предприятие планировалось приватизировать в конце 2023 года.
30 июня акимат Алматы объявил еще два конкурса на поставку в общей сложности 200 автобусов на 17 млрд тенге для обслуживания городских маршрутов. Подвести их итоги планируется в июле.
По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), в январе-мае 2023 года QazTehna произвел 250 автобусов (рост в 4,6 раза год к году), Hyundai Trans Auto снизил выпуск автобусов и грузовиков вдвое, до 240 машин. Семипалатинский «СемАЗ» за первые пять месяцев увеличил отгрузку коммерческой техники в 1,5 раза, до 1,6 тыс. единиц.
