Акимат Алматы объяснил, почему в пригороде простаивают 300 автобусов
В интернете появились кадры большого количества автобусов, простаивающих в Алматинской области. Ранее их использовали в качестве общественного транспорта в Алматы. В акимате города объяснили, почему 300 единиц автотранспорта оказались простаивающими в пригороде.
Что случилось: пользователь Instagram ajupventure опубликовал в своем аккаунте пост с кадрами простаивающего общественного транспорта, назвав это «кладбищем автобусов». Пользователь задавался вопросом, «зачем списывать почти новые автобусы».
Как в акимате Алматы прокомментировали простаивающие автобусы
«В ходе обсуждения вопросов о развитии Алматинской области и пригородной зоны г. Алматы, а также улучшения экологической обстановки в г. Алматы и согласно поручению главы государства о необходимости перехода на экологические виды транспорта на газе или электротяге, в 2022 году было принято решение о передаче дизельных автобусов на баланс акимата Алматинской области. Данный шаг позволит Алматинской области значительно улучшить вопрос общественного транспорта», – объяснили в ведомстве.
Таким образом из уставного капитала ТОО «Алматыэлектротранс» изъяли 300 автобусов марки ЛиАЗ, ГАЗ и ПАЗ с высокой степенью износа, работающих на дизельном топливе, и передали их в коммунальную собственность Алматинской области.
Какой общественный транспорт будет вместо этих автобусов в Алматы
В целях экологизации общественного транспорта акимат города запланировал приобретение 600 единиц газовых автобусов. Поставить сто автобусов планирует до конца этого месяца. По оставшимся пятистам автобусам уже определили поставщиков – поставка ожидается до конца этого года. Обновление маршрутов будет проводиться поэтапно, по мере поставки нового транспорта.
Какие компании поставят автобусы для Алматы
В конце июня автопроизводитель QazTehna, осуществляющий сборку автобусов и электробусов из машинокомплектов Yutong на заводе в Сарани, выиграл конкурс на поставку для Алматы 100 городских автобусов.
До этого, неделей ранее, крупный подряд от акимата Алматы на поставку 200 автобусов за 16,75 млрд тенге получил Hyundai Trans Auto (входит в «Астана Моторс»). QazTehna также участвовал в том конкурсе, запросив за автобусы цену, равную стартовой (максимальной), – 16,8 млрд тенге. В результате конкурсная комиссия присудила победу Hyundai Trans Auto, предложившему выполнить поставку за сумму на 0,3% ниже стартовой цены.
В нынешнем конкурсе предприятия поменялись местами. Hyundai Trans Auto запросил максимальную цену – 8,4 млрд тенге, а QazTehna снизил цену на 0,4%, до 8,37 млрд тенге, и выиграл торги. Вмешаться в ход торгов мог «СемАЗ», предлагавший поставить автобусы за 8,15 млрд тенге, но конкурсная комиссия сняла семипалатинский автозавод с торгов, обнаружив в его заявке несоответствие условиям конкурса по объему двигателя и конфигурации пассажирских сидений.
