В Италии заговорили о выходе из китайского мегапроекта
Уже второй высокопоставленный итальянский политик заявил о необходимости выхода страны из главного мегапроекта Китая — многомиллиардной инфраструктурной инициативы «Один пояс, один путь». Слова министра обороны Гуидо Крозетто приводит Corriere della Sera.
«Китай – конкурент, но он также и партнер. Мы должны выйти из него [«Одного пояса, одного пути»], не создавая катастроф. Одна из задач нынешнего правительства состоит в том, чтобы решать сюрреалистические проблемы, порожденные прежними правительствами», — отметил Крозетто, добавив, что Пекин занимает «все более напористую позицию в мире».
Глава Минобороны стал вторым высокопоставленным политиком, за последние дни раскритиковавшим участие Рима в «Одном поясе, одном пути». 30 июля с похожим заявлением выступила премьер-министр Джорджа Мелони, назвавшая само присоединение к китайскому проекту ошибочным.
Мелони подчеркнула, что Италия – единственная страна G7, присоединившаяся к инициативе, что не помогло ей стать главным торговым партнером Китая из числа участников «Группы семи». Страна по-прежнему сохраняет дефицит в двусторонней торговле. За последние четыре года объем импорта китайских товаров вырос на 51%, в то время как экспорт увеличился только на 26%.
По мнению премьера, это означает, что Рим может выстраивать хорошие отношения с Пекином и без «Одного пояса, одного пути». Вопросы выхода из проекта будут обсуждаться в парламенте. Мелони ожидает, что окончательное решение будет принято к декабрю.
Соглашение между двумя странами по участию в проекте, заключенное в 2019 году, истекает в январе 2024-го. Итальянские власти уже говорили, что рассматривают возможность непродления документа.
Инициатива «Один пояс, один путь» была анонсирована в 2013 году, в начале правления нынешнего председателя КНР Си Цзиньпина, и запущена в 2019-м. Она предполагает создание новых торговых путей для экспорта китайских товаров в страны Центральной Азии, Европы и Африки. Частично маршрут должен повторять древний Великий шелковый путь, стоимость проекта оценивается в более чем $800 млрд.
В начале мая стало известно о договоренности движения «Талибан», с 2021 года контролирующего Афганистан, о присоединении к «Одному поясу, одному пути». Предполагается, что Кабул поучаствует в китайско-пакистанском экономическом коридоре стоимостью $60 млрд.
