КТК рассматривает возможность увеличения резервуарного парка в Новороссийске
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) рассматривает возможность строительства нового резервуарного парка в дополнение к существующему парку в 1,5 млн тонн нефти, сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань.
«По поводу строительства нового резервуарного парка – мы эти вопросы сейчас рассматриваем, и, наверное, это будет актуально в перспективе. Но на (общее собрание. – «Курсив») акционеров этот вопрос мы пока еще не выносили, поэтому что нам необходимо произвести необходимые технологические расчеты, нам нужно обоснование», – сказал он на пресс-конференции по итогам 2023 года, отвечая на вопросы «Курсив».
Глава КТК напомнил, что существующий резервуарный парк консорциума составляет около 1,5 млн тонн. Такой объем позволяет в случае приостановки отгрузки нефти с морского терминала из-за непогоды продолжать принимать нефть более трех суток.
«В случае непогоды более 80 часов мы еще можем с определенным небольшим ограничением производителей не останавливать (прием. – «Курсив») и забирать нефть», – сказал он.
Горбань также сообщил, что КТК приостанавливал в январе отгрузку из-за штормов на Черном море.
«Погода – это шторм. Да, мы приостанавливались (с отгрузкой нефти в предыдущие дни января. – «Курсив») максимум на сутки, но мы не остановили прием (сырья от грузоотправителей. – «Курсив»). Мы вели накопление, как только (погода. – «Курсив») позволила, сразу же первые танкеры поставили. Это нормальный процесс», – отметил он.
Наиболее проблемными для отгрузки Горбань назвал февраль, март и ноябрь. В декабре прошлого года морской терминал простоял без отгрузки суммарно 6 суток.
В 2024 году КТК увеличит капитальные затраты до $199,7 млн, в том числе $159,2 млн на долю КТК-Р и $40,5 млн – на КТК-К. Капзатраты в 2023 году составили свыше $86 млн, в том числе на долю КТК-Р пришлось $61 млн и КТК-К – $25 млн.
Помимо текущих планов Горбань рассказал и о планах замены в 2026 году двух выносных причальных устройств (ВПУ, всего в КТК их три). Контракты на поставку двух ВПУ полной комплектности могут быть подписаны до мая текущего года, однако он не назвал подрядчика и производителя. По его словам, бюджеты на поставки уже согласованы с акционерами. В декабре прошлого года КТК ввел в эксплуатацию ВПУ №3, шланги которого были повреждены во время ноябрьского шторма.
В 2024 году КТК получил заявки от грузоотправителей на транспортировку более 70 млн тонн нефти, в том числе более 60 млн тонн казахстанской нефти. С крупных казахстанских месторождений, по его словам, будут получены «сопоставимые» с заявками 2023 года объемы нефти.
КТК планирует в марте запустить альтернативную линию электроснабжения нефтеперекачивающей станции «Тенгиз», чтобы нивелировать риски аварийного отключения электроснабжения по существующей линии электропередачи. В этом году консорциум приступает к аналогичному проекту на НПС «Атырау». Пока что две (основная и альтернативная) линии электроснабжения подведены к НПС «Курмангазы» и «Исатай». Горбань полагает излишним строительство собственных электростанций для обеспечения нужд КТК, считая достаточным наличие двух линий электроснабжения.
