Tesla может вернуть звание крупнейшего производителя электрокаров, отнятое BYD 

Tesla, в прошлом квартале впервые уступившая BYD мировое лидерство по продажам электрокаров, может вернуть себе первое место в зависимости от результатов в первом квартале. Продажи у BYD в поквартальном выражении упали настолько, что Tesla может превзойти конкурента, несмотря на свой собственный «кошмарный» квартал.

Детали

Китайская BYD, в последнем квартале прошлого года ставшая мировым лидером по продажам электромобилей, может по итогам января-марта уступить это звание Tesla. В первом квартале BYD смогла продать лишь 300,1 тыс. электрокаров, пишет Reuters со ссылкой на материалы Шэньчжэньской фондовой биржи. Это на 43% меньше рекордных 526,4 млн машин в октябре-декабре прошлого года.

Tesla завтра также отчитается о продажах в первом квартале. Консенсус-оценка аналитиков, опрошенных Visible Alpha, предполагает показатель на уровне 458,5 тыс. машин. Если прогноз подтвердится, отмечает Reuters, самый дорогой автопроизводитель мира вернет себе и мировое лидерство по продажам.

«Возвращение Tesla в лидеры по продажам говорит о том, что ее глобальное влияние будет нелегко оспорить, особенно с учетом того, что обе компании ожидают замедления роста продаж в Китае в этом году. Оно также показывает, что недолгое доминирование BYD стало следствием снижения цен на внутреннем рынке», – говорится в статье.

Согласно опубликованным сегодня данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), продажи Tesla китайского производства выросли в марте лишь на 0,2% год к году, до 89,1 тыс. машин. Рост продаж по сравнению с февралем составил 47,5%.

Продажи BYD в первом квартале с учетом как электромобилей, так и гибридов выросли на 13,4% год к году, до 626 тыс машин, но упали на 33,7% по сравнению с рекордным предновогодним кварталом. В марте BYD увеличила глобальные продажи всех типов автомобилей на 46% в годовом выражении.

Что с акциями

Котировки BYD в Шэньчжэне во вторник выросли на 0,2%. С начала года капитализация компании увеличилась на 10,25% – рост базового китайского индекса CSI 300 составил за тот же период 5,7%.

Акции Tesla снижаются на премаркете в Нью-Йорке на 0,8%. С начала года она потеряла 29,5% капитализации и вылетела из первой десятки самых дорогих публичных компаний мира.

Ценовая война

В этом году BYD ведет активную ценовую войну с Tesla и местными конкурентами. С февраля, отмечает Reuters, компания снизила цены на свои автомобили на 5–20%. На прошлой неделе информагентство сообщило со ссылкой на источники, что руководство BYD поставило перед компанией цель увеличить на 20% продажи в этом году по сравнению с рекордным прошлым годом, до 3,6 млн машин

На прошлой неделе демпинговую войну Tesla объявила китайская Xiaomi. Первый электромобиль компании SU7 оказался на $4 тыс. дешевле Tesla Model 3. Производитель смартфонов утверждает, что его электрокар превосходит более дорогую Model 3 «более чем по 90% параметров, за исключением двух аспектов, по которым Xiaomi отстает от Tesla минимум на три-пять лет».

«Кошмарный» квартал Tesla

На прошлой неделе инвесткомпания Wedbush, один из главных оптимистов на Уолл-стрит в отношении Tesla, снизила на 5% целевую цену акций автопроизводителя. Аналитик Wedbush Дэниел Айвз назвал первый квартал «кошмарным» для компании Илона Маска.

«Самой большой и наиболее тревожной проблемой для Tesla и ее инвесторов остается Китай. Растущая конкуренция в сфере электромобилей и затяжная ценовая война [с другими автопроизводителями] сделали этот ключевой рынок очень сложным для Tesla в прошлом году и особенно в этом квартале», — цитировал Investing.com записку Wedbush для клиентов.