МВД РК спустя почти пять лет расследования считает виновными в крушении самолета Bek Air погибших пилотов
МВД Казахстана спустя почти пять лет расследования подозревает виновными двух погибших пилотов виновными в крушении самолета Fokker 100 под Алматы в 2019 году. Как ответили в ведомстве на запрос «Курсива», уголовное дело поступит в суд после ознакомления участников процесса с результатами расследования и материалами, собранными в ходе следствия.
Командир воздушного судна 58-летний Марат Муратбаев погиб в авиакатастрофе, а второй пилот — 54-летний Мейржан Мулдакулов – умер через месяц.
«Подозреваемыми по делу признаны командир воздушного судна и второй пилот, их действия квалифицированы по части 3 статьи 344 УК (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это повлекло по неосторожности смерть более двух лиц, причинение вреда здоровью и крупного ущерба)», — говорится в ответе.
При этом, отвечая на вопрос, какой процессуальный статус у владельца и других должностных лиц авиакомпании Bek Air, а также известно ли следствию их местоположение, в МВД сообщили, что они находятся в Казахстане, а подозреваемыми по делу проходят только пилоты.
В министерстве также объяснили, почему расследование причин авиакатастрофы заняло более 4,5 лет.
«Производство отдельных экспертиз длилось более трех-четырех лет — завершены в ноябре – декабре 2023 года, крайняя экспертиза завершена 14 февраля 2024 года. В то же время по ряду запросов об оказании правовой помощи в иностранные государства материалы, имеющие существенное значение для дела, были получены лишь в ноябре 2023 года», — рассказали в МВД.
В целом по делу, как отметили в ведомстве, следователи провели более 1 300 допросов, обысков и других действий, изъяли и осмотрели более 5 тыс. вещдоков.
Контекст. В конце декабря 2019 года самолет вылетел из Алматы в Астану (тогда еще Нур-Султан), но почти сразу потерял высоту и совершил аварийную посадку, слетев с полосы и врезавшись в частный дом. Всего на борту самолета находились 93 пассажира и пять членов экипажа, из них погибли 12 человек, еще 67 получили ранения разной степени тяжести.
В апреле 2022 года предварительной причиной авиакатастрофы назвали наземное обледенение крыла. До этого, в январе 2020 года, Авиационная администрация Казахстана рассказала о нарушениях в Bek Air. Так, в авиакомпании снимали компоненты с одного воздушного судна и ставили на другое, из-за чего возникали проблемы с регистрацией часов эксплуатации.
В июне 2021-го занимавший тогда пост министра индустрии и инфраструктурного развития Бейбут Атамкулов говорил, что расследование затянулось из-за ограничений, вызванных пандемией коронавируса.
