ЕС с июля введет пошлины на китайские электромобили - FT
Еврокомиссия в среду уведомит автопроизводителей о значительном повышении с июля тарифов на ввоз электромобилей из Китая, пишет Financial Times со ссылкой на источники. Акции китайских производителей электрокаров в преддверии официального объявления упали.
Детали
Еврокомиссия решила ввести с июля дополнительные ввозные пошлины в размере до 25% на китайские электромобили и сегодня уведомит об этом автопроизводителей, утверждают «знакомые с решением» собеседники FT. Пошлины временные – они будут действовать до голосования по постоянным, которое состоится в ноябре. По плану, новые тарифы могут ежегодно приносить миллиарды евро в бюджет ЕС, поскольку продажи китайских электромобилей там растут, отмечает издание. По данным аналитиков Rhodium Group, говорится в статье, Китай в прошлом году экспортировал электромобилей в ЕС на 10 млрд евро и удвоил свою долю рынка, доведя ее до 8%.
Брюссель утверждает, что производители электромобилей в Китае получают выгоду от госсубсидий, которые подрывают позиции их европейских конкурентов. ЕС будет варьировать ставку тарифа в зависимости от производителя и размера субсидий, которые тот получил от Пекина. Дополнительные таможенные пошлины в Европе коснутся не только китайских автопроизводителей. Под удар также попадут иностранные компании, включая американскую Tesla, у которых есть заводы в КНР.
Что с акциями
Акции китайских производителей электромобилей упали на торгах в Гонконге в преддверии объявления о росте ввозных пошлин в ЕС. Котировки Nio рухнули на 7,9%. Акции Geely, которая владеет Volvo и активно развивает выпуск электромобилей, потеряли 5%. Акции Li Auto упали на 3,3%. BYD, главный конкурент Tesla, потерял 2,9% рыночной стоимости. Сама Tesla на премаркете в Нью-Йорке снижалась на момент публикации на 0,7%.
Во вторник трейдеры устроили распродажу акций логистических компаний, занимающихся морскими грузоперевозками. Лидером падения стала Orient Overseas, потерявшая 11,4% капитализации. Акции Cosco Shipping, одного из крупнейших в мире операторов контейнерных перевозок, упали на 10%. По данным рейтингового агентства Fitch, китайские порты готовятся к возможному сокращению экспорта в США из-за растущей торговой напряженности.
Контекст
Повышение пошлин на ввоз китайских электромобилей поддерживают Франция и Испания. Германия, Швеция и Венгрия заявили, что не одобряют этот шаг. Они опасаются ответных мер со стороны Китая, о которых предупредил Пекин. Италия и другие страны-экспортеры продуктов питания и предметов роскоши, отмечает FT, не хотят провоцировать Китай на меры против их продукции.
«Государствам-членам ЕС будет предложено проголосовать по тарифам до 2 ноября. Постоянные пошлины обычно вводятся сроком на пять лет», – говорится в статье.
Многие европейские автопроизводители также осуждают введение дополнительных пошлин. Они боятся, пишет FT, что Китай может ответить тем же или даже заблокировать им доступ на свой рынок. В 2022 году на долю европейских брендов пришлось около 6% процентов продаж электромобилей в стране.
