Регулятор расследует использование Boeing и Airbus контрафактного титана
Федеральное управление гражданской авиации США изучает подлинность документов на титан, использовавшийся при строительстве некоторых недавно выпущенных самолетов Boeing и Airbus. Под подозрение в использовании некачественного титана попали детали, поставляемые субподрядчиками, в частности, Spirit AeroSystems, пишет Reuters.
Детали
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) расследует достоверность документов на титан, из которого сделаны детали, использовавшиеся при строительстве самолетов Boeing и Airbus, сообщило агентство Reuters. Расследование FAA началось после того, как один из поставщиков запчастей обнаружил в материале следы коррозии, что говорило о низком качестве металла.
Титан является важным компонентом в аэрокосмической отрасли и используется для изготовления шасси, лопастей и дисков турбин самолетов.
Кто замечен в использовании контрафакта
Spirit AeroSystems, который собирает фюзеляжи для Boeing и крылья для Airbus, заявил, что титан с «поддельными» документами попал в цепочку поставок, и все изготовленные из него детали были сняты с производства.
«Было проведено более 1000 испытаний, чтобы подтвердить механические и металлургические свойства затронутого материала и обеспечить сохранение летной годности», — заявил Spirit.
В прошлом году производитель реактивных двигателей CFM International сообщил, что тысячи компонентов его двигателя могли быть проданы британским дистрибьютором с поддельной документацией. Это открытие побудило авиакомпании заменить детали на нескольких самолетах, пишет Reuters и уточняет, что неясно, связаны ли фальшивые документы с санкциями против поставщиков титана из России.
Что говорят авиакомпании
В FAA заявили Reuters, что Boeing добровольно предоставил все документы «относительно закупок материалов через дистрибьютора, который мог фальсифицировать или предоставить неправильные документы». При этом компания выпустила бюллетень с рекомендациями для поставщиков, «как оставаться бдительными в отношении поддельных документов на компоненты».
В Boeing заявили Reuters, что проблема затрагивает не только отрасль авиастроения и только некоторые поставки титана, полученные ограниченным кругом субподрядчиков, что влияет на небольшое количество деталей самолетов. Авиапроизводитель заявил, что снимает любые сомнительные детали с самолетов перед поставкой, и заверил, что это не повлияет на безопасность.
Airbus не ответил на запрос Reuters.
Как отреагировал рынок
На торгах в Нью-Йорке в пятницу акции Boeing упали на 2%, до $177,06. Для авиакомпании этот год стал сложным из-за серии расследований, связанных с контролем качества сборки самолетов и замедления поставок из-за этого. С начала года бумаги компании подешевели на 32,16%.
Акции Airbus на торгах в Париже опустились на 1,36%, до 143,82 евро за акцию. С начала года бумаги компании выросли почти на 3%.
Акции поставщика деталей и компонентов для самолетов обеих авиакомпаний – Spirit AeroSystems – подешевели на торгах в Нью-Йорке примерно на 0,78%, до $29,15. С начала года акции компании упали более чем на 8%. Ранее в этом году Spirit уже попадал в скандалы, связанные с низким качеством сборки авиакомпонентов, которые затем использовались в самолетах Boeing.
