Транспортная прокуратура проверяет метро Алматы после жалоб работников на закупку некачественной техники
Транспортная прокуратура проверяет деятельность алматинского метро после жалоб сотрудников на закупку некачественных тормозных колодок, сообщает «Власть». Ранее руководство метрополитена заявляло, что вместо некачественных закупили качественные колодки.
«Органами транспортной прокуратуры с привлечением специалистов компетентных государственных органов проводится проверка в деятельности метрополитена», – говорится в сообщении.
В случае выявления нарушений будут приняты «меры прокурорского реагирования», добавили в транспортной прокуратуре.
В июне сотрудники алматинского метро рассказали СМИ о том, что есть угроза безопасности движения вагонов метро из-за того, что в 2023 году руководство закупило неоригинальные тормозные колодки низкого качества.
Руководство метрополитена признало проблему с предыдущей партией колодок, добавив, что она уже решена. По словам исполняющего обязанности директора метро Алмасбека Орынбекова, заметив, что колодки начали ломаться, администрация провела аудит и передала информацию о закупке некачественной техники в правоохранительные органы. Вместо них в метро закупили новые колодки. Орынбеков заверил, что в метро соблюдают все меры безопасности.
Метро в Алматы открылось 1 декабря 2011 года. Это первое и единственное метро в Казахстане. На сегодня оно насчитывает 11 станций: «Райымбек батыра», «Жибек жолы», «Алмалы», «Абая», «Байконыр», «Театр имени Мухтара Ауэзова», «Алатау», «Сайран», «Москва», «Сарыарка» и «Б. Момышулы».
Согласно генеральному плану развития города, в алматинском метрополитене планируют построить 24 станции. До 2030 года власти планируют построить еще три станции до рынка «Барлык».
Ранее «Курсив» писал, что станция метро «Калкаман» строится уже 2,5 года – за это время проект подорожал и требует переоценки, считают депутаты мажилиса Айдос Сарым и Сергей Пономарев. Они пообещали помочь в выделении денег из республиканского бюджета, сообщает пресс-служба мажилиса.
