Каждый третий проданный автомобиль собран в Казахстане

По итогам августа 2016 года можно сказать, что отечественный автопром начал восстанавливаться после спада первого полугодия. Об этом говорит тот факт, что за июль-август было произведено на 7% больше машин, чем в I полугодии текущего года в целом. Кроме того, 35% покупателей новых автомобилей предпочли модели казахстанской сборки.

За январь-август было произведено 6 175 автомобилей — все еще меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года (минус 29,4%), однако уже не настолько критично, как в начале года (например, I полугодие 2016 уступало I полугодию 2015 почти в три раза). Для сравнения, январь-август 2015 уступили аналогичному периоду 2014 значительно сильнее — сразу на 62,4%.

Только за 2 месяца (июль-август) было произведено 3 192 автомобиля — на 7% больше, чем за все I полугодие в целом. Отдельно же показатели августа 2016 года (1 954 автомобиля) обогнали август 2015 (когда было произведено 488 автомобилей) сразу втрое.

При этом, по данным аналитической службы Energyprom.kz, рост стоимости автотранспортных средств на потребительском рынке в январе-августе текущего года к аналогичному периоду годом ранее составил 34,9%. Для сравнения, цены на автотранспортные средства в 2015 году обогнали цены 2014 всего на 0,8%. Цены 2014 превысили 2013 на 12,9%.

«Подчеркну: восстановление отрасли происходит на фоне продолжения рыночного спада. По итогам августа темпы сокращения автомобильного рынка замедлились лишь до 45%. В то же время привлекательные ценовые предложения и уникальные условия кредитования позволили казахстанским автозаводам значительно усилить позиции», — отметил Олег Алферов, председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

В целом, если динамика ускорения объемов производства, заданная во II полугодии, продлится и дальше — у казахстанских производителей есть шанс удержать показатели хотя бы на уровне прошлогодних, однако пока объемы производства в текущем году отстают даже от провальных в 2015.

По данным ассоциации сбыт предприятий казахстанской автоиндустрии в январе-августе 2016 года составил 7 015 единиц. Рыночная доля автомобилей отечественной сборки по итогам отчётного месяца достигла 35%, что стало лучшим результатом в истории отрасли.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки сохраняет за собой завод АО «АЗИЯ АВТО» (г. Усть-Каменогорск). На его долю пришлось 3 673 реализованных автомобиля, или 52,4% от общего объема продаж. ТОО «СарыаркаАвтоПром» (г. Костанай) было отгружено 2 311 автомобилей (32,9% сегмента). Далее в рейтинге продаж казахстанских автопроизводителей расположились АО «АгромашХолдинг Казахстан» (381 ед., 5,4%), ТОО «Hyundai Auto Truck & Bus» (372 ед., 5,3%), АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (195 ед., 2,8%), а также ТОО «СемАЗ» (83 ед., 1,2%).

Пятерку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам восьми месяцев 2016 г. составили Lada (1 450 ед.), Kia (1 291 ед.), Hyundai (1 194 ед.), Skoda (597 ед.) и JAC (399 ед.). В список марок легковых автомобилей, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также Geely (349 ед.), Chevrolet (335 ед.), Peugeot (335 ед.), Toyota (216 ед.) и SsangYong (96 ед.)

Рейтинг продаж легковых моделей локального производства возглавили Lada 4×4 (1 304 ед.), Hyundai Elantra (624 ед.), Kia Sportage (502 ед.), Skoda Rapid(434 ед.), Peugeot 301 (264 ед.), JAC S3 (252 ед.), Hyundai Santa Fe (224 ед.),Toyota Fortuner (216 ед.), Chevrolet Aveo (206 ед.) и Hyundai i30 (152 ед.).

К августу. по данным КС МНЭ РК, на 100 автолюбителей приходилось в среднем 22 автомобиля, находящихся в личной собственности граждан. Для сравнения, к началу года на 100 человек приходился 21 автомобиль, а 10 лет назад, в 2006 году — всего 11 автомобилей.

В августе на новые машины (менее 3 лет) приходилось 16% всего автопарка страны — 626,3 тыс. Это весьма оптимистичный показатель даже в сравнении с прошлым годом (когда доля новых авто в августе составляла 14%). Еще более значительна разница с докризисными показателями (в последнем месяце лета 2013 года, для примера, новыми авто обладали всего 3% автолюбителей). Немалую роль сыграли госпрограммы по поддержке автопрома.

В частности, по мнению аналитиков АКАБ, весьма высокое влияние на устойчивость и развитие автомобильной отрасли Казахстана оказывает государственная поддержка. Благодаря программе льготного кредитования под 4%, с момента ее начала 7 904 казахстанца смогли приобрести автомобили отечественного производства на сумму 28,7 млрд тенге. Из них 6 банков второго уровня выдали 7 633 кредитов для приобретения автотранспорта отечественных автопроизводителей на общую сумму 27,8 млрд тенге.

С момента запуска программы льготного кредитования (с мая 2015 г. по август 2016 г.) было продано 18 662 ед. автомобилей отечественного производства. На долю продаж по программе приходится 41% от общих продаж. Поскольку возвратные средства идут на выдачу новых кредитов, охват программой будет только расти.

Выпуск грузовых автомобилей на казахстанских предприятиях по итогам восьми месяцев 2016 года вырос на 18,3% к аналогичному показателю годичной давности и составил 1 047 единиц.

Вклад предприятий автопрома в структуру ВВП республики по итогам января-августа 2016 г. (42 млрд тенге) значительно превысил аналогичный показатель таких отраслей, как мебельная (T16,2 млрд), текстильная промышленность (T23,8 млрд), производство электроники (T20,6 млрд) и фармацевтическая отрасль (T25,4 млрд).

Напомним, главным фактором сокращения производственных показателей автопрома в 2015-2016 гг. стал резкий спад активности на рынке новых автомобилей. Так, по итогам восьми месяцев с начала года официальными дилерами реализовано 27,6 тыс. легковых автомобилей импортного и казахстанского происхождения против 66,8 тыс. единиц в аналогичный период 2015 года (падение на 58,7%).