Прибыль «КазТрансОйла» выросла в 2,6 раза

«КазТрансОйл» отчитался о финрезультатах / Коллаж: kursiv.media, бильд-редактор: Аружан Махсотова

Оператор магистрального нефтепровода «КазТрансОйл» (КТО) в январе-июне 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023-го нарастил чистую прибыль в 2,6 раза, до 23 млрд тенге. При этом консолидированный показатель компании (вместе с дочерними организациями) снизился на 4%, до 19,5 млрд тенге год к году. Об этом КТО уведомил Казахстанскую фондовую биржу (KASE).

Консолидированная прибыль снизилась в основном в связи с ростом затрат по финансированию почти втрое, а также незначительного сокращения доли в прибыли совместно контролируемых предприятий. Себестоимость реализации подросла на 8%, также увеличилась операционная (на треть) и валовая прибыль (на четверть).

Консолидированная выручка выросла на 10,3%, до 151 млрд тенге. Основной объем, или 73%, пришелся на транспортировку сырой нефти. Выручка отдельно по КТО составила 126,5 млрд тенге, что на 13% выше аналогичного периода 2023 года.

Активы компании с начала года сократились на 1%, до 1,34 трлн тенге. По большей части это случилось из-за снижения объема банковских вкладов, а также НДС к возмещению и предоплаты по прочим налогам. Из финотчетности следует, что КТО стал платить в 9,1 раза (по сравнению с началом года) налогов и платежей в других государствах. При этом объем денежных средств и их эквивалентов вырос на 21,5%, до 93,1 млрд тенге.

Обязательства снизились на 3,7%, до 386,5 млрд тенге. В основном на показатель повлияло сокращение краткосрочных обязательств. Собственный капитал вырос на 0,1%, до 958,2 млрд тенге, в связи с увеличением нераспределенной прибыли. При этом прочие резервы сократились до убытка.

Вознаграждение членам правления за прошлый год составило 426,5 млн тенге, что на 14,5% меньше, чем за предыдущий год. Правление на тот момент состояло из семи человек. За 2023 год КТО начислил более 25 млрд тенге дивидендов (из расчета 65 тенге за акцию). Большая часть (22,5 млрд тенге) была выплачена материнской компании КМГ, остальные 2,5 млрд тенге – миноритарным акционерам. Размер дивидендов за 2022 года составил чуть более 15 млрд тенге (39 тенге за акцию).

По состоянию на 30 июня 2024 года КТО имел доли участия в следующих организациях:

«СЗТК «МунайТас» — транспортировка нефти, доля 51%;
«Казахстанско-Китайский Трубопровод» — транспортировка нефти, доля 50%;
«Батумский Нефтяной Терминал» — экспедирование, перевалка и хранение нефти и нефтепродуктов, эксплуатация морского порта, доля 100%;
Petrotrans Limited — экспедирование нефти и нефтепродуктов, доля 100%;
«Магистральный Водовод» — транспортировка воды, доля 100%.

КТО был создан в 2001 году согласно постановлению правительства. Доля в 10% принадлежит миноритарным акционерам, которые приобрели их в рамках программы «Народное IPO». Крупным акционером КТО (90%) является «КазМунайГаз». Контрольный пакет акций (67,42%) принадлежит фонду «Самрук-Казына» (принадлежит правительству), 20% — министерству финансов, 9,58% — Нацбанку и 3% акций находятся в свободном обращении на Астанинской фондовой бирже (AIX) и KASE.

Группа располагает сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5 338 км и водоводов протяженностью 2 308 км. Компания оказывает услуги по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам, транспортную экспедицию казахстанской нефти по трубопроводным системам других государств, услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию магистральных нефтепроводов иных организаций.

Утвержденный тариф по перекачке нефти на внутренний рынок с 1 июля 2024 года составляет 4 851,87 тенге за тонну на 1 тыс. километров без НДС. Тариф по перекачке нефти на экспорт за пределы Казахстана с 1 июля 2023 года составляет 10 150 тенге за тонну на 1 тыс. километров без НДС.

Тариф на перекачку нефти в целях транзита по казахстанскому участку магистрального нефтепровода «Туймазы − Омск − Новосибирск-2» с 27 июня 2023 года составляет $11,28 за тонну на 1 тыс. километров. Действующий с 1 января 2019 года тариф на транспортировку российской нефти через территорию Казахстана в Китай составляет $4,23 за тонну (на участке Прииртышск − Атасу).

В июле 2024 года комитет по регулированию естественных монополий (КРЕМ) утвердил тариф по перекачке нефти на внутренний рынок: с 1 сентября 2024 года по 31 августа 2025 года в размере 4 396,23 тенге за тонну на 1 тыс. километров без НДС, с 1 сентября 2025 года по 31 декабря 2025 года – 4 915,21 тенге за тонну на 1 тыс. километров без НДС.

В первой половине 2024 года консолидированный объем транспортировки нефти и перевалки нефтепродуктов составил 23,2 млн тонн, что на 5% больше показателя аналогичного периода 2023-го. Отдельно по системе магистральных нефтепроводов транспортировано 22,3 млн тонн нефти, что на 4%, больше, чем в I полугодии 2023 года.

В декабре 2022 года КТО договорился с российской «Транснефтью» о транспортировке по нефтепроводу «Дружба» 1,2 млн тонн казахстанской нефти в Германию. Поставки начались в феврале 2023 года, тогда в европейскую страну поступило 20 тыс. тонн нефти. В марте в Германию отправили еще 20 тыс. тонн нефти из Карачаганака, в апреле – 50 тыс. тонн и лишь в мае удалось выйти на плановые 100 тыс. тонн в месяц. По итогам прошлого года оператор Карачаганака поставил в Германию 933 тыс. тонн нефти вместо запланированных 1,2 млн тонн.

О транспортировке нефти по «Дружбе» в этом году КТО в последний раз отчитывался в мае. На тот момент было транспортировано 420 тыс. тонн нефти и планировалось еще 120 тыс. тонн. После этого о поставках в Германию не сообщалось.

В начале марта 2024 года министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев сообщал, что страна начала консультации с Германией об увеличении поставок нефти на немецкие НПЗ по «Дружбе» до 2 млн тонн в 2024 году. Эксперты тогда отмечали, что Казахстан, по соглашению ОПЕК+, ограничен в добыче нефти, поэтому, если даже стране и удастся нарастить поставки по нефтепроводу, это будет сделано за счет сокращения поставок по другим направлениям.