Немецкий автоконцерн стремится к изменению интерьера в собственных автомобилях и активно ищет новые тренды в дизайне, пишет Carscoops.com. Volkswagen намерен сделать свои интерьеры более экологичными и высококлассными и откажется от дешевого пластика в пользу качественных тканей в новом направлении дизайна.
В будущем дверные панели будут изготавливаться из цельного куска материала, что упростит производство и снизит затраты. Немецкий бренд стремится выделиться среди конкурентов, избегая агрессивных тенденций в дизайне в пользу более сдержанного внешнего вида.
Представители Volkswagen заявили, что в интерьере автомобилей дизайнеры будут отдавать приоритет функциональности, а не вычурности, и намерены отказаться от дешевых пластиковых материалов.
Ранее Volkswagen отказался от больших хромированных планок в пользу узкой светящейся решетки. Так, обновленный Taos дебютировал с гладкой, тонкой решеткой, которая придает автомобилю радикально иной вид по сравнению с моделью, которую тот заменяет.
Обновленный Taos – не первый VW с узким отверстием решетки радиатора. Mk8 Golf, выпущенный в 2020 году, впервые представил эту особенность дизайна для автомобилей с ДВС, скопировав внешний вид ID.3 EV.
Отметим, что совсем недавно BMW анонсировала глобальные перестановки в команде дизайнеров. Сразу несколько ключевых сотрудников были переведены на другие должности. Новая структура останется эталоном в отрасли, отметили в BMW. Например, дизайн цветов и материалов будет объединен для всех брендов, в то время как команда BMW будет разделена на две студии, а будущая тема «продвинутого дизайна» будет расширена.
Редизайн команды дизайнеров, возможно, означает конец до абсурдности огромных радиаторных решеток BMW. Спорные детали таких автомобилей, как BMW X7, M3, 7-й серии и XM, появились под руководством дизайнера Домагоя Дукеча, который перешел в Rolls-Royce.
