Концепт-кар Hyundai N Vision 74 вызвал бурную реакцию в СМИ в этом году, когда в сеть попали внутренние документы компании о возможном создании водородного спортивного автомобиля. По данным Roadandtrack.com, скорее всего, N Vision 74 не выпустят в массовое производство.
Неподтвержденное сообщение поступило от южнокорейского новостного агентства iNews24, которое сообщило со ссылкой на анонимный источник о том, что проект N Vision 74 отменен.
Hyundai Motor Company в последнее время работает над многими проектами, включая городскую воздушную мобильность, автомобили на водородном топливе и программно управляемые транспортные средства.
Ранее о создании автомобиля на водородном топливе сообщили в BMW. Однако речь шла не о спортивном автомобиле. BMW в рамках сотрудничества с Toyota намерена выпустить первый серийный автомобиль на водородных топливных элементах в 2028 году.
BMW Group занимается исследованиями и разработками водородного топлива уже более 40 лет. В 1979 году появился первый тестовый автомобиль BMW, использующий жидкий водород, а в 2000 году началось пробное производство 12-цилиндрового водородного автомобиля BMW 750hL.
Автомобиль BMW iX5 на водородных топливных элементах уже прошел испытания на уровне производства, включая полное моделирование и краш-тесты, лабораторные испытания отдельных компонентов и полные тестирования автомобиля на закрытых площадках.
Toyota же напротив увлеклась созданием спортивных автомобилей. Спорткар S-FR 2027 года нацелен на конкуренцию с Mazda Miata. От японского автоконцерна ждут новой интересной модели, которая пополнит ряд современных спорткаров. Пока же Toyota улучшает версии существующих моделей и стремится создать совершенно новый небольшой спортивный автомобиль на основе почти десятилетней концепции S-FR. Концепт создан в память о Sports 800 — первом спортивном автомобиле Toyota.
