Китайская компания Chery и южнокорейский автопроизводитель KG Mobility (бывший SsangYong) подписали соглашение о сотрудничестве с упором на электрический транспорт, сообщает Automotive News. Также стороны намерены разработать внедорожник на архитектуре Chery.
KGM рассчитывает использовать платформу Chery для ускорения создания внедорожников среднего и большого размера. Сделка предусматривает передачу южнокорейской компании платформы Chery T2X, на которой основан кроссовер Chery Tiggo 9 Pro.
Chery задумала T2X как новую модульную архитектуру для более продвинутых моделей. Однако база позволяет сохранить низкую стоимость производимых машин. Обе архитектуры – Chery T1X и T2X – разработали в сотрудничестве с Jaguar Land Rover.
Tiggo 9 Pro оснащена четырехцилиндровым бензиновым 2-литровым двигателем и трехступенчатым электромотором 3DHT. В Chery уверяют, что модель способна проехать более 1400 км без необходимости дозаправки или подзарядки, поскольку расход топлива составляет всего 5,2 л на 100 км.
Аналогичные показатели можно ожидать от новых внедорожников KGM, которые будут базироваться на T2X. Платформа поддерживает исключительно бензиновые силовые агрегаты, внедорожники станут основным направлением внедрения.
В 2019 году SsangYong объявила о планах создать свою первую гибридную модель Korando. Однако на следующий год южнокорейская компания подала на банкротство. В 2022 году суд выбрал в качестве покупателя SsangYong чеболь KG Group. Тогда же бренд переименовали в KG Mobility. Компания так и не выпустила гибридный автомобиль, сразу перейдя к производству электрокаров, таких как Torres EVX.
Вероятно, что Chery попробует использовать сотрудничество с KGM для обхода экспортных ограничений и других санкций. Выпущенные под южнокорейским брендом автомобили смогут избежать повышенных ввозных пошлин.
С прошлого месяца в Казахстане стартовали продажи внедорожников Chery Tiggo 8 Pro и Pro Max. Стоимость комплектаций варьируется от 12,8 млн до 15,8 млн тенге.
