Среди казахстанских водителей Hyundai Accent (в России известен как Solaris) зарекомендовал себя как надежный и ликвидный автомобиль, однако недостатки все же имеются. Эксперты отмечают долговечность машины, но предупреждают о высоких ценах на запчасти и уязвимой подвеске. Курсив Авто разбирался, стоит ли покупать подержанный седан.
Плюсы и минусы Hyundai Accent
Hyundai Accent второго поколения (выпускался с 1999 по 2012 год) остается одной из самых популярных «легковушек», особенно на вторичном рынке. Надежные моторы, ресурсная трансмиссия и стойкость к коррозии делают его привлекательным выбором для тех, кто ищет бюджетное и долговечное авто с пробегом. Однако специалисты отмечают: у «народной» модели немало уязвимых мест.
Двигатель и трансмиссия
Бензиновые двигатели на 1,4 и 1,6 литра в среднем служат более 200 тыс. км, но требуют качественного топлива (АИ-95) и регулярной замены масла (каждые 10 тыс. км). Из-за плохого бензина может забиваться катализатор. Если запустить проблему, придется делать капремонт всего «движка».
Механическая коробка передач способна прослужить до 300 тыс. км, но при этом часто страдает от течи сальников первичного вала. «Автомат» более вынослив – при аккуратной эксплуатации и своевременной замене масла коробка способна пройти до 350 тыс. км без серьезного ремонта.
Подвеска и кузов
Как уже говорилось, подвеска Accent имеет слабые места. Обычно первым выходит из строя ступичный подшипник, особенно при езде по неровным дорогам. Также владельцы отмечают высокую стоимость оригинальных запчастей, что делает ремонт «корейца» менее выгодным по сравнению с моделями-конкурентами в сегменте среднего класса.
Стоимость на вторичном рынке Казахстана
Стоит ли покупать
Несмотря на нюансы, Hyundai Accent остается одним из самых надежных авто с пробегом в своем сегменте. На протяжении многих лет седан сохраняет высокую ликвидность и при грамотном обслуживании редко требует дорогостоящего ремонта. Если учитывать возможные затраты на запчасти и подвеску, покупка этой модели может стать оптимальным вложением.
Ранее Курсив Авто рассказывал о проблемах подержанных Kia Rio.
