Немецкая компания ZF Lifetec представила первую в мире подушку безопасности для пяток. Инновационная система Active Heel Airbag должна предотвращать серьезные травмы ног в случае аварии, особенно в машинах с системами автономного вождения.
Как работает airbag для пяток
В стандартной позе ноги водителя и переднего пассажира опираются на пол. Это помогает равномерно распределить нагрузку при столкновении и эффективно использовать коленную подушку безопасности. Однако все больше автопроизводителей презентуют новинки, в которых кресла можно откидывать назад для комфортной поездки. В таких машинах пятки теряют точку опоры, что повышает риск травм при аварии, уверены инженеры.
Решить эту проблему и призвана Active Heel Airbag. Подушка безопасности встраивается в пол машины, а при столкновении мгновенно надувается под ковровым покрытием. По словам разработчиков, их технология обеспечивает:
- надежную опору для пяток;
- стабильное положение ног при аварии;
- оптимальный угол столкновения коленей с подушками безопасности;
- снижение риска серьезных повреждений стоп и голеней.
Безопасность автомобилей будущего
Новая технология может работать в связке с камерами контроля салона или специальной кнопкой регулировки сидений. Также она помогает уменьшить риск ударов стоп о педали при ДТП.
Начать серийное производство подушки безопасности для пяток хотят в 2028 году. Инженеры утверждают, что их систему можно будет адаптировать для большинства автомобилей, в том числе беспилотных, повысив безопасность водителей и пассажиров.
Немецкие разработчики не первый год испытывают системы пассивной безопасности, презентуя оригинальные идеи. Так, в 2024 году ZF Lifetec создали первый руль, в котором подушка безопасности находится не по центру, а под верхним ободом.
Ранее Курсив Авто рассказал, какие автомобили безопаснее – электрические или с ДВС.
