Минэнерго обещает снять запрет на экспорт бензина, но на это уйдут годы
Запрет на экспорт бензина и дизтоплива окончательно будет снят по завершении проекта модернизации Шымкентского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев. Он напомнил, что удвоение мощности этого завода с 6 млн до 12 млн тонн ожидается к 2030 году.
«Запрет на экспорт определенных групп нефтепродуктов обусловлен тем, что часть мы все равно вынуждены импортировать… Окончательно запрет, безусловно, будет снят только после ввода (новых мощностей Шымкентского НПЗ в 2030 году – Курсив) ближе к 2030 году», — сказал он на брифинге, отвечая на вопросы «Курсива».
На слайдах к выступлению Саткалиева на коллегии Минэнерго отмечалось, что в марте ожидается очередное продление сроков запрета на экспорт нефтепродуктов из республики. Министр напомнил, что речь идет о текущей необходимости импорта из России авиакеросина, Аи-92, Аи-95 и дизтоплива. По его словам, действующий запрет на экспорт нефтепродуктов вызван необходимостью в первую очередь насытить внутренний рынок.
«Как только у нас появляется небольшой профицит на рынке того или иного продукта, понятно, эти запреты будут сняты в связи с тем, что не будет необходимости импортировать, то есть уже будут излишки, которые мы будем экспортировать на внешние рынки», — сообщил он.
Министр отметил, что в результате постепенной стабилизации розничных цен на ГСМ нефтяным компаниям станет выгодно поставлять нефть на казахстанские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).
«Потому что они (нефтяные компании – Курсив) будут получать практически в том или иной мере доход, сравнимый или незначительно меньший, чем поставки нефти на внешние рынки. Тем самым будет решаться проблема дефицита, которая у нас есть», — сказал Саткалиев.
По его словам, одной из целей либерализации розничных цен было стимулирование недропользователей к поставкам нефти на ее переработку внутри Казахстана, а также вложений инвестиций в нефтепереработку.
«Мы мерами регулирования просим их поставлять часть нефти, достаточно большой объем – до 50% (от всего объема добычи – Курсив), на внутренний рынок. То есть это обязательства для получения соответствующих контрактов на недропользование», — сказал министр.
Он отметил, что с повышением цен на нефтепродукты нефтяники будут заинтересованы в расширении объемов добычи и разработке новых месторождений.
«Этот диалог у нас идет, в том числе с международными партнерами (по расширению добычи нефти – Курсив)», — сообщил Саткалиев.
Кроме того, он сообщил, что Минэнерго планирует «выровнять» цены на сжиженный газ по Казахстану.
«Это временная мера (дифференцированное повышение предельных розничных цен на сжиженный нефтяной газ по регионам РК – Курсив)… Мы не можем резкого скачка (цен на сжиженный газ – Курсив) допустить. То есть так или иначе в целом по Казахстану цены мы планируем выровнять в ближайшие два-три года», — сказал он.
В конце января глава Минэнерго внес изменение в собственный приказ от 22 декабря 2023 года, по которому предельные розничные цены на сжиженный нефтяной газ (автогаз) повысились с 1 февраля на 5-20 тенге за литр, или на 8,5-21,4%. Меньше всего цены на автогаз выросли в Мангистауской области — до 65 и 70 тенге (в отдаленных на 200 км и более от областного центра населенных пунктах) за литр. В январе цена автогаза составляла 59 и 64 тенге за литр соответственно.
Сильнее всего цены выросли в Астане, где они достигли 102 тенге за литр, в то время как в январе автогаз стоил 84 тенге, то есть одномоментное повышение составило сразу 21,4%. При этом стоимость автогаза в столице теперь почти в два раза дешевле Аи-92, что соответствует примерно соответствует многолетней разнице в ценах, а в Актау автогаз почти втрое дешевле бензина, что не может не стимулировать автолюбителей продолжать переводить автомобили на газ.
Однако с либерализацией цен на Аи-92 и дизтопливо, на которые сети автозаправочных станций могут ставить любые цены, возникает необходимость либо аналогичной меры в отношении розничной стоимости автогаза, либо частой корректировки цен в ручном режиме.
