Владельцы Lixiang раскритиковали исследование об опасности гибридов
Владельцы кроссоверов Li Auto (Lixiang) раскритиковали недавнее исследование Пермского политехнического университета. В нем утверждалось, что гибридные автомобили могут излучать опасный уровень электромагнитных полей. Об этом сообщает телеграм-канал Autonews.
В сообществе автолюбителей назвали работу ученых «смешением производственных СанПиНов, бытовых приборов и ссылок на Rutube». По словам сооснователя клуба владельцев Li Auto в России и СНГ Александра Рассказова, ключевым инструментом замеров в исследовании стал бытовой измеритель Smart Sensor ST1393. Это устройство продается на маркетплейсах по ценам от 1,8 тыс. руб. (около 13 тыс. тенге).
«Совершенно непонятно, как и кем устройство сертифицировано для подобных исследований. Но при этом автор почему-то решил, полученные данные можно использовать, опираясь на СанПиН», — подчеркнули в клубе.
Претензии вызвали и сами нормы. Так, ученые применили классификацию для промышленных помещений, хотя кроссоверы «Лисян» эксплуатируются в совсем иных условиях.
«С таким подходом можно измерять шум в библиотеке по ГОСТу на давление шума работающего пылесоса во взлетающем самолете», — смеются автовладельцы.
Не остался без критики и список источников. По мнению участников сообщества, он «в равной степени ценит международный научный консенсус и комментарии случайного блогера с телефона». Часть литературы уже могла устареть за время стремительного развития электротранспорта, считают водители.
В Пермском политехе на претензии ответили, что пресс-релиз о возможном вреде гибридных машин основан на данных рецензируемой научной статьи, проверенной редколлегией из научного сообщества.
С чего начался спор вокруг Lixiang
Ранее специалисты ПНИПУ проверили уровень электромагнитного излучения в китайском подключаемом гибриде Li Auto L9. Замеры проводились в движении, при разгоне, торможении и на стоянке.
Самые высокие показатели зафиксировали во время ускорения — напряженность электрического поля достигала 200 В/м, что в восемь раз выше безопасного порога. При рекуперативном торможении излучение также оставалось высоким — 50–100 В/м. В состоянии покоя значения снижались до безопасных 0–10 В/м. Магнитное поле проявляло похожую динамику — рост при ускорениях и замедлениях.
Директор института дорожного строительства и транспорта ПНИПУ Алексей Щелудяков подчеркнул, что такие уровни могут быть опасны при длительных поездках.
Ранее популярный британский автоблогер Мэт Уотсон выяснил, что бензиновые машины выгоднее гибридных и электрических. Для этого он протестировал три версии BMW 5 Series (G60).
Также Курсив Авто рассказывал о новом Lixiang i8, который начнут продавать в Китае 20 августа. Подробнее о дизайне, характеристиках и оснащении семейного кроссовера можно узнать здесь.
