Geely Emgrand в Алматы подняли на СТО после 250 тыс. км в такси

Опубликовано
Корреспондент отдела Авто
Geely Emgrand, джили эмгранд, Geely Emgrand в такси, джили эмгранд в такси
Изображение сгенерировано нейросетью

Таксопарки Казахстана все активнее используют китайские автомобили, и одним из самых востребованных седанов стал Geely Emgrand. Многие относились к этой модели с опаской, однако некоторые экземпляры уже успели «намотать» по 250 тыс. км. Об одной из таких машин рассказал алматинский автоблогер Тимур Мустафаев. Вместе с водителем они подняли машину на СТО и оценили ее состояние.

Опыт водителя Geely Emgrand

Владимир проводит за рулем по 14 часов в день. Он признался, что поначалу относился к «китайцам» с недоверием, но «Эмгранд» оказался вполне комфортным для долгих смен. По словам водителя, «ни спина, ни ноги не устают».

Средний расход топлива составляет около 10 л на 100 км. Это неплохой показатель для Алматы — с учетом пробок, рельефа и постоянно работающего кондиционера.

Отдельно таксист отметил мягкую подвеску «Джили», которая уверенно справляется не только с городскими дорогами, но и с выездами за город.

Взгляд снизу

Geely Emgrand, джили эмгранд, Geely Emgrand в такси, джили эмгранд в такси
Диагностика Geely Emgrand / youtube.com/@Tim_mustafayev

Самое интересное выяснилось при осмотре на подъемнике. Тимур обследовал машину и подтвердил: несмотря на жесткий режим эксплуатации, Geely Emgrand сохранился в хорошем состоянии.

  • Двигатель и трансмиссия. Капремонт двигателя не проводился, масло меняли регулярно. Седан проезжает в среднем 16 тыс. км в месяц, но следов течи масла и других жидкостей мастера не обнаружили.
  • Ходовая часть. Большинство элементов подвески, включая амортизаторы, оказались оригинальными и полностью исправными. Сайлент-блоки, шаровые опоры и стойки стабилизаторов — в норме. Единственное серьезное замечание — течь сальника привода и необходимость замены задних тормозных дисков.
  • Кузов. На бамперах и порогах видны следы «боевых ранений», но такие сколы и царапины неизбежны для такси. Несмотря на повреждения заводского антикоррозийного покрытия, очагов ржавчины не обнаружено.

Мустафаев подчеркнул, что подобный результат — большая редкость для автомобиля с таким пробегом.

Вывод

История этого Geely Emgrand показывает, что китайские автомобили могут быть достойным вариантом для коммерческой эксплуатации. При этом срок службы напрямую зависит от стиля вождения и обслуживания. Владимир считает, что при правильной эксплуатации его «Эмгранд» сможет пройти еще столько же.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что обновленный Geely Emgrand появился на шпионских фотографиях. Авто получило интерьер бизнес-класса.

Читайте также