Skoda раскрыла будущее Octavia, представив электроуниверсал Vision O
Skoda раскрыла концепт Vision O, который показывает, каким будет следующее поколение Octavia. Электрический универсал получил новый фирменный дизайн Modern Solid, огромный экран во всю ширину панели и багажник на 650 л. Серийная версия ожидается к 2027–2028 году, сообщает Autocar.
Дизайн и размеры
Vision O дебютировал на автосалоне в Мюнхене. По длине он достигает 4,85 м, что больше нынешнего Octavia, но меньше Superb. Универсал отличается вытянутым силуэтом, массивными квадратными арками и «техно-мордой» с подсвеченным логотипом Skoda.
Особое внимание уделили аэродинамике: выдвижные ручки дверей, вентиляционные каналы на капоте и скульптурные боковые панели должны увеличить запас хода. Сзади установлены новые Т-образные светодиодные фонари.
Интерьер и технологии новой Skoda Octavia
В салоне вместо привычной «приборки» появился 1,2-метровый Horizon Display — экран, растянутый на всю ширину под лобовым стеклом. Его дополняет вертикальный планшет мультимедиа. На центральной консоли — сенсорная шайба с тактильным откликом и двойные площадки для беспроводной зарядки.
Skoda сделала упор на практичность: багажник вмещает 650 л, а со сложенными сиденьями — более 1 700 л. В числе «Simply Clever»-решений — встроенный холодильник, четыре фирменных зонта и портативная Bluetooth-колонка.
Vision O рассчитан на автономное управление: система с голосовым помощником Laura AI способна самостоятельно вести машину в большинстве сценариев, кроме ситуаций с плохой видимостью.
Платформа и перспективы
Концепт построен на новой платформе VW SSP, общей с будущим Volkswagen ID. Golf. Ожидается поддержка 800-вольтовой зарядки и программное обеспечение, разработанное совместно с Rivian.
«Шкода» пока не раскрывает характеристики силовой установки, однако к концу десятилетия на рынок выйдет серийная версия Octavia EV, в том числе в «заряженной» версии vRS.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Казахстане стартовали продажи обновленной Skoda Octavia FL. Переднеприводный лифтбек получил 8-ступенчатый «автомат» и 1.4-литровый мотор TSI мощностью 150 л.с.
Также мы писали о чешском седане первого поколения, проехавшем более 1 млн километров. Подробнее об автомобиле и его владельце можно почитать здесь.
