Китайский BYD Yangwang U9 Xtreme стал самой быстрой серийной машиной в мире
Китайский автогигант BYD представил новую версию гиперкара YangWang U9 под названием Xtreme. Электрический гиперкар разогнался до 496,22 км/ч на треке в Германии, став самым быстрой серийной машиной в истории. О рекорде рассказал портал Carscoops.
Китайский гиперкар обошел Bugatti и Koenigsegg
За рулем прототипа находился пилот Марк Бассенг. Электрокар с четырьмя мощными моторами сначала уверенно прошел отметку 450 км/ч, затем 470 км/ч и достиг рекордных 496,22 км/ч. Машина могла бы превысить 500 км/ч, но водителю пришлось сбросить газ, чтобы не врезаться в барьер.
Таким образом, YangWang U9 Xtreme побил достижение Bugatti Chiron Super Sport 300+, установленное в 2019 году (490,5 км/ч), а также оставил позади японский Aspark Owl (438,7 км/ч).
Помимо рекорда максимальной скорости, U9 Xtreme прошел Нюрбургринг за 6:59.157, что быстрее Xiaomi SU7 Ultra (7:04.957). Это новый рекорд среди серийных «электричек».
Аэродинамика, технологии и ограниченный выпуск
От стандартного BYD U9 новинка отличается расширенным аэродинамическим обвесом. Он включает карбоновый сплиттер, двухканальный капот, массивное антикрыло и двухуровневый диффузор. Также для гиперкара специально разработали полуслики, рассчитанные на скорости до 500 км/ч, и титановые тормоза с керамическими дисками.
В основе автомобиля — система Yi Sifang с четырьмя электромоторами, работающими на 1 200-вольтовой архитектуре. Совокупная отдача — 2 978 л.с. при соотношении мощности к массе 1 217 л.с. на тонну.
U9 Xtreme оснастили активной подвеской DiSus-X с возможностью регулировки хода колес в реальном времени. Модель также получила трековый аккумулятор Blade Battery с двухуровневым охлаждением и поддержкой сверхбыстрой разрядки.
Китайские СМИ отмечают, что выпуск новинки будет ограничен — BYD построит 30 экземпляров для мирового рынка. Цена пока не объявлена, но эксперты уверены, что искать покупателей на рекордсмена не придется.
Ранее Курсив Авто рассказывал о прежнем рекорде Yangwang U9. В августе 2025 года китайский электромобиль разогнался до 472,41 км/ч.
Также мы сообщали, что Xiaomi тестирует в Германии «заряженный» YU7 Ultra. Трехмоторная конфигурация мощностью более 1 500 л.с. позволит электрокроссоверу конкурировать с Tesla Model Y Performance.
