Автопилоты Huawei могут лишить водителей работы

27 сентября в Хайнане прошел Всемирный конгресс автомобилей на альтернативных источниках энергии. На ней выступил Цзинь Юйчжи, генеральный директор подразделения Smart Car Solutions компании Huawei. Он сообщил, что интеллектуальная система вождения Qiankun от Huawei была установлена более одного миллиона раз на 28 моделях машин различных производителей. По данным IT-home, в проект входят компании Harmony Intelligent Mobility, Avatr, Deepal и Voyah.

Юйчжи подчеркнул, что с помощью системы Qiankun водители проехали более 5 млрд километров. Также было выполнено более 280 млн автоматических парковок и предотвращено 2,71 млн потенциальных столкновений. Кроме того, широкое распространение получила интеллектуальная кабина на базе HarmonyOS с архитектурой MoLA. К августу 2025 года голосовым помощником воспользовались 238 млн раз и сделали голосом свыше 70 млн навигационных запросов. 

План «Три волны»

Цзинь изложил поэтапный план развития технологии автономного вождения Huawei. По его словам, он проходит в «Три волны». Первой была электрификация с 2015 по 2022 год. Замена сжигаемого топлива электричеством снизила стоимость всех поездок. Вторая волна «Интеллект» (2022–2027) направлена на повышение безопасности и удобство вождения благодаря алгоритмам умных систем, которые уменьшают нагрузку на водителя и риски аварий. Третья волна начнется в 2027 году. Она определит новые стандарты безопасности и повысит эффективность использования транспорта.

Дорожная карта Huawei: от L3 к L4

Huawei готовит к выходу обновленную систему интеллектуального вождения ADS 4 уже в этом году. К 2026 году планируют масштабное внедрение L3 на шоссе и запуск пилотной программы L4 в городах. Для этого компания ждет одобрение от регулирующих органов Китая.

Уже к 2027 году Huawei намерена массово распространить функции NCA (Navigation Cruise Assist) на шоссе и в городах. Компания ожидает, что к этому времени L3 достигнет массового использования, а L4 начнут массово внедрять транспортные компании в городах. По прогнозам, на этом этапе начнется постепенное появление роботакси и логистических приложений. Это ознаменует начало новой эры беспилотных пассажирских и грузовых перевозок.

Реакция общественности

Пользователи Сети по всему миру считают эту затею одновременно отличной и разрушительной. Большинство комментариев сводится к тому, что успех в этой области неотвратимо приведет к массовым увольнениям водителей.

«Чем лучше будет показывать себя система беспилотного вождения, тем меньше будут нужны реальные люди за рулем. Роботы уже лишили миллионы людей на производствах, а теперь вытесняют нас дорог. Похоже, не будет восстания машин, будет восстание против машин», — пишут скептики.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что новинка от Huawei собрала более 30 тыс. заказов за час.