В Алматы проложили велодорожку на одной из самых загруженных магистралей города. Kursiv LifeStyle рассказывает, как она устроена и почему вызывает вопросы у горожан.
Новая велополоса начинается на перекрестке улицы Абылайхана и проспекта Райымбека. Ее проложили внутри бульварной зоны, между проезжими частями. При этом длина полосы пока составляет около 500 метров.
От перекрестка дорожка ведет на запад. Примечательно, что рабочие решили не срубать молодое дерево ради новой полосы — велодорожка аккуратно его огибает.
В нескольких местах маршрут проходит через оживленные перекрестки. Вероятно, в будущем здесь нанесут специальную разметку для велосипедистов.
При этом новая дорожка уже пользуется спросом. Однако не обходится без мелких неудобств. Посреди пути стоял неправильно припаркованный электросамокат. Судя по всему, пользователь кикшеринга увидел, что путь оказался короче, чем ожидалось, и просто оставил транспорт.
Заканчивается велодорожка на пересечении двух проспектов — Райымбека и Сейфуллина. Асфальтовое покрытие упирается в островок безопасности для пешеходов.
Постройка велодорожки — часть строительства новой линии BRT, которое началось в феврале 2025 года.
Напомним, что новый проект BRT реализуют в два этапа. Первый — в 2025 году на центральном участке проспекта Райымбека. Второй этап пройдет в 2025-2026 годах и охватит западную часть — от улицы Ахрименко до рынка «Барлык». Первый маршрут обещали запустить в 2025 году.
Несмотря на очевидные преимущества велодорожек в условиях ежедневных алматинских пробок, эту новую полосу уже раскритиковали. По мнению горожан, она слишком короткая и ведет «из ниоткуда в никуда». Однако были и те, кто искренне обрадовался велодорожке.
Ранее Kursiv LifeStyle писал о том, как алматинские урбанисты предложили решить проблему пробок на проспекте аль-Фараби.
